汽車零部件品質(zhì)提升受哪些因素影響

 

我國自主汽車零部件行業(yè)仍存在許多問題，從行業(yè)自身看，主要包括企業(yè)自主研發(fā)水平的提高問題，質(zhì)量、成本的控制能力——生產(chǎn)方式的改變問題，以及上下游產(chǎn)業(yè)合作問題；從企業(yè)的發(fā)展環(huán)境看，涉及行業(yè)自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以及政策、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)、市場環(huán)境等外部環(huán)境對企業(yè)發(fā)展影響的問題；另外，人才缺乏是共性問題，也是影響我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最重要的問題。本文將重點(diǎn)談?wù)動(dòng)绊懳覈灾髌嚵悴考焚|(zhì)提升的內(nèi)外因素。

 

目前在我國，汽車用戶普遍有著進(jìn)口車和本土化率較低的車是高品質(zhì)車的觀念，這意味著本土自主整車企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量還沒有獲得國內(nèi)用戶的認(rèn)可?？傮w說，我國本土自主整車及零部件普遍品質(zhì)水平不高，與外資企業(yè)相比有較大的差距，其表現(xiàn)主要為產(chǎn)品一致性差、可靠性差。

 

未來我國汽車工業(yè)發(fā)展的增速將大幅放緩，競爭會(huì)變得更加激烈，客戶會(huì)更加關(guān)注零部件的質(zhì)量；低質(zhì)低價(jià)的市場需求將快速萎縮，拼價(jià)格的時(shí)代將過去，企業(yè)只有確保產(chǎn)品質(zhì)量才能生存，零部件產(chǎn)品的質(zhì)量將成為決定未來競爭成敗的根本。

 

我國零部件企業(yè)質(zhì)量管控意識有待加強(qiáng)

 

首先從企業(yè)的生產(chǎn)方式看，汽車產(chǎn)業(yè)從誕生到現(xiàn)在已經(jīng)歷了100余年的歷史，其生產(chǎn)方式經(jīng)歷了從單件生產(chǎn)到大批量生產(chǎn)再到多品種、小批量的精益生產(chǎn)方式的變革，每次生產(chǎn)方式的變革均帶來了生產(chǎn)效率、質(zhì)量、成本控制能力的大幅提高。

 

精益生產(chǎn)方式自20世紀(jì)70年代創(chuàng)建以來，迅速在全球普及，從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)管理、協(xié)作體系、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)均體現(xiàn)出其先進(jìn)性，當(dāng)前世界各大汽車公司及零部件公司紛紛吸收其精華運(yùn)用于本公司的經(jīng)營之中。

 

但是，我國絕大多數(shù)自主零部件企業(yè)仍停留在大批量生產(chǎn)方式階段，缺乏對工藝研究，過程的質(zhì)量管控能力嚴(yán)重不足，最終又要反映到零部件的質(zhì)量上面，沒有持續(xù)的改善，很難形成高品質(zhì)的產(chǎn)品，最終也很難形成自己在制造環(huán)節(jié)的核心競爭實(shí)力。生產(chǎn)方式的落后是影響我國汽車零部件質(zhì)量提升的最大問題。

 

部分企業(yè)寄希望于裝備水平的提高來提高產(chǎn)品質(zhì)量。但實(shí)際上，由于企業(yè)對產(chǎn)品工藝及其質(zhì)量保證體系研究不深，用一流的裝備生產(chǎn)二流產(chǎn)品現(xiàn)象普遍存在，設(shè)備開工率不高、產(chǎn)品成本大幅提高等新的問題又出現(xiàn)。

 

體系是企業(yè)生存的保證，是從經(jīng)驗(yàn)管理到規(guī)范化的必經(jīng)之路，沒有捷徑可循。自主品牌零部件企業(yè)為滿足汽車整車企業(yè)要求已獲得了ISO9000、TS16949認(rèn)證的有許多，但由于獲得認(rèn)證的目的僅為進(jìn)入配套體系，并且許可審查是按照中國國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，因此在接受認(rèn)證前專注于管理的改善，而獲得認(rèn)證之后又恢復(fù)原樣的企業(yè)也有很多，體系要求和執(zhí)行層面兩張皮的現(xiàn)象比比皆是，所以在我國具有ISO、TS認(rèn)證資質(zhì)的企業(yè)，并不表示高品質(zhì)和管理的優(yōu)秀。

 

競爭與合作是矛盾的統(tǒng)一，在競爭中合作與在合作中競爭，企業(yè)能力才能得到提高，行業(yè)才能得到發(fā)展。過度競爭與無原則合作，都將損害企業(yè)的利益，損害行業(yè)的發(fā)展。總體看,我國汽車零部件行業(yè)競爭過度，合作不足，為拼價(jià)格而犧牲質(zhì)量的現(xiàn)象大量存在，這種狀態(tài)極大影響了企業(yè)及行業(yè)的發(fā)展，對產(chǎn)品質(zhì)量水平的提高有很大影響。

 

整車客戶對品質(zhì)需求千差萬別

 

從某種意義上說，客戶是產(chǎn)品品質(zhì)的制造者，挑剔的客戶帶來高品質(zhì)的產(chǎn)品。與發(fā)達(dá)國家相比，中國工資水平仍然較低，個(gè)人收入在不同地區(qū)、不同職業(yè)有很大的差異，部分地區(qū)的個(gè)人收入剛剛滿足溫飽水平。因此，品質(zhì)不高但價(jià)格較低的產(chǎn)品在中國還有相當(dāng)多的客戶認(rèn)可，相當(dāng)部分自主整車企業(yè)的主要目標(biāo)客戶恰恰是這部分客戶，這也是造成我國汽車產(chǎn)品質(zhì)量不高的重要原因。

 

汽車零部件的重要客戶是汽車整車企業(yè)。我國汽車整車企業(yè)種類、數(shù)量眾多，對零部件的要求也有很大的差異。我國汽車整車企業(yè)中有從過去農(nóng)用車轉(zhuǎn)變來的低速汽車企業(yè)以及普通汽車企業(yè)，低速汽車為滿足使用者的低價(jià)需求，對整車品質(zhì)要求低于一般普通汽車，因此他們對零部件的品質(zhì)要求也相應(yīng)低于普通汽車。