保障用車安全 華菱星馬大力度打擊副廠零部件

 

在碰撞試驗(yàn)之后，記者注意到，副廠駕駛室已經(jīng)嚴(yán)重變形，車頭較碰撞前整體縮短了近15cm，車門更是工作人員用各種專業(yè)器具“搬撬”近20分鐘，才勉強(qiáng)打開。而在駕駛室內(nèi)部，整個車輛操控臺已經(jīng)支離破碎，駕駛員座位和操控臺之間僅有5cm的距離（工作人員用專業(yè)工具測量得來），已經(jīng)很難再放下一個等比例的成人模型。

 

  留給駕駛員的生存空間只有5CM左右

 

“要是駕駛員坐在車上的話，就算不死，腿基本上也廢了，而且內(nèi)臟在方向盤的擠壓下也會嚴(yán)重受損?！爆F(xiàn)場工作人員告訴記者，盡管現(xiàn)在還沒有詳細(xì)的數(shù)據(jù)，但從目前的結(jié)果來看，已經(jīng)可以認(rèn)定這樣的駕駛室完全達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。

 

既然副廠駕駛室危害這么大，那為什么還會有用戶選購呢？對此，葛曉生表示，主要原因就是價格低廉，它才廣泛被安全意識較低的中國卡車用戶所接受?！拔覀冊瓘S生產(chǎn)的駕駛室價格都在萬元以上，而副廠的駕駛室價格基本上都在3000-5000元之間。如此的價格差異，對安全意識較低的卡車用戶誘惑很大?！?/FONT>

 

打擊假冒偽劣  華菱星馬在行動

 

據(jù)了解，華菱星馬在2013年年底就已經(jīng)著手準(zhǔn)備這次活動。

 

談及籌備此次活動的原因，葛曉生告訴記者，一方面華菱希望借此呼吁用戶關(guān)注自身安全，使用原廠零部件；另一方面，也希望有關(guān)部門加大對假冒零部件的打擊力度，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全和廠家的權(quán)益。

 

  到場的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)合影，左四為葛曉生

 

葛曉生表示，假冒偽劣副廠件不僅擾亂了華菱正常配件銷售秩序，對華菱星馬汽車的售后服務(wù)造成了很大影響，而且還影響了道路交通安全，降低了車輛安全系數(shù)，對用戶的生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大危害。

 

“原廠的零部件受到了副廠零部件的嚴(yán)重沖擊，它擾亂了我們的售后服務(wù)市場行為。更重要的是，絕大部分的副廠零部件達(dá)不到國標(biāo)的要求，造成交通事故的死亡率極高?，F(xiàn)在，國家對道路交通安全越來越重視，為了更好地保障用戶的用車安全，我們組織了這次活動?！?/FONT>

 

盡管從外觀看，副廠件和正廠駕駛室沒有區(qū)別，但從細(xì)節(jié)上看，葛曉生說，它的材質(zhì)質(zhì)量、焊接工藝等和原廠駕駛室區(qū)別還是很大的?！案匾氖牵睆S駕駛室在車前還打上了華菱星馬的Logo，嚴(yán)重侵犯了華菱星馬的知識產(chǎn)權(quán)?！币虼?，葛曉生表示，除了試驗(yàn)論證其危害性，華菱星馬還將對假冒偽劣產(chǎn)品生產(chǎn)廠家付諸法律手段。

 

“華菱以科學(xué)試驗(yàn)的形式論證了假冒偽劣產(chǎn)品的危害性，說明廠家越來越重視對產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。而作為人民法院，更有義務(wù)去嚴(yán)厲打擊知識產(chǎn)權(quán)的侵權(quán)行為，維護(hù)廠家和消費(fèi)者的合法權(quán)益?！钡綀龅姆▽W(xué)專家說道。