全方位加碼中國制造 盤點跨國零部件企業(yè)中國策略
跨國巨頭們敢于逆勢而上正是因為摸準(zhǔn)了這個市場的脈搏。在中國,自主品牌車企正在掀起一場高端化的風(fēng)暴,對于焦急的他們來說,匹配國際高端零部件是實現(xiàn)整車高端化最便捷的通路。那么,符合中國汽車企業(yè)要求的供應(yīng)商們當(dāng)然要加速布局中國市場,深化“本土化”進程。
從發(fā)動機等關(guān)鍵零部件到天窗等其他零部件,不同層次的汽車零部件技術(shù)紛紛被外資把持,看到這些企業(yè)不同方向的在華策略調(diào)整,著實讓人倒吸一口氣,大有席卷中國零部件市場之勢頭。
加大投資,擴大規(guī)模
大陸集團未來5年擬在華投資10億歐元促增長
2010至2014年,大陸集團在中國的投資已經(jīng)超過10億歐元,大陸集團準(zhǔn)備繼續(xù)延續(xù)這樣的投資規(guī)模,獲取更好的回報。
據(jù)路透社報道,大陸集團CEO Elmar Degenhart近期表示,為擴大業(yè)務(wù)規(guī)模,大陸集團計劃未來5年在中國的投資規(guī)模將達到10億歐元。
在Elmar Degenhart眼里,大陸集團未來的增長主要由亞洲和北美市場帶動,尤其是中國市場。
偉巴斯特:全景天窗將占中國50%天窗市場
全景天窗制造商偉巴斯特集團董事會主席Holger Engelmann日前表示,到2020年在華年銷售額將倍增至83億元人民幣,約合12億歐元。
中國已成為偉巴斯特最大的單一市場。2014年偉巴斯特在華銷售收入同比激增40%,達到6億歐元,而全球銷售收入同比增長8%,為25億歐元。
Engelmann認(rèn)為,中國市場對全景天窗的需求增長迅速,預(yù)計未來三到四年內(nèi),全景天窗的市占率將達到50%。
博澤在華將建亞洲最大生產(chǎn)基地
為全球80多家汽車制造商及30多家供應(yīng)商提供車門系統(tǒng)、后備廂門系統(tǒng)等零部件的博澤在中國的業(yè)務(wù)已經(jīng)突破了10億歐元大關(guān),中國市場對他們來說仍在快速增長,現(xiàn)有的產(chǎn)能已無法滿足需求,所以,博澤將在華新建兩個生產(chǎn)基地,其中太倉工廠是其亞洲最大工廠。
作為汽車零部件供應(yīng)商,博澤首次在中國突破10億歐元的銷量大關(guān)。相比去年增長了15%,占集團總營業(yè)額的近20%。博澤預(yù)測2020年收入將增長至15億歐元,與目前相比將再次增長50%。
彼歐公司7大生產(chǎn)區(qū)域覆蓋中國主要汽車制造地區(qū)
彼歐公司是一家來自法國的獨立汽車零配件供應(yīng)商,其主營業(yè)務(wù)涉及汽車與環(huán)境兩大領(lǐng)域。2007年登陸中國市場,2014年,中國汽車產(chǎn)量僅比 2013年增長了9%,彼歐公司在中國的營業(yè)收入增長則達到23%:其中國三家子公司共21家工廠成為了彼歐公司業(yè)務(wù)增長的主要來源?;谥袊囀袌鲈?長以及中國市場日益嚴(yán)苛的排放法規(guī),彼歐公司已為中國市場制定了全新的全球化及創(chuàng)新戰(zhàn)略:將在2015年至2016年間再新建4家工廠,組成7大生產(chǎn)區(qū)域 (沈陽、北京、煙臺、上海、武漢、廣州和重慶)以覆蓋中國主要汽車制造地區(qū)。
同時,公司將有超過500名工程師與技術(shù)人員投入到中國市場100多個新項目的研發(fā)中。
預(yù)計至2018年,中國市場的全球化及創(chuàng)新戰(zhàn)略將使彼歐公司在中國的保險杠組件業(yè)務(wù)及燃油系統(tǒng)業(yè)務(wù)市場份額由2014年的18%和8%提升至25%和15%;營業(yè)收入將由2014年的5億歐元翻倍至10億歐元。
加碼本土研發(fā),支撐市場
TRW在華新建三家工廠
TRW進入中國已有二十多年,近期宣布,持續(xù)推進在中國的本土化進程,并計劃于2015-2016年間在華新建三家工廠。若算上新建的三家工廠,在華將擁有25家生產(chǎn)經(jīng)營實體,共有超過一萬名員工。
TRW亞太區(qū)副總裁MarkStewart說:“在華新建三家工廠的舉措,說明我們將在中國持續(xù)推進本土化進程,也兌現(xiàn)了公司對高速增長的中國汽車市場予以全面支持的承諾?!?/FONT>
更為重要的是,這其中還包括近期剛在上海安亭開業(yè)的研發(fā)中心,它也TRW在全球最大的研發(fā)中心?!?/FONT>
江森自控兩年內(nèi)將在華設(shè)6個工廠
去年江森自控在中國的座椅和內(nèi)飾業(yè)務(wù)營業(yè)額為440億元,同比增長26%,在中國占據(jù)著最大汽車座椅廠的位置,占據(jù)著43%的份額,不過,它對此似乎還不滿足。
江森自控計劃今后兩年再在中國開設(shè)6家工廠,生產(chǎn)座椅和內(nèi)飾零部件,持續(xù)鞏固公司在中國市場的地位。到2017年,江森自控在中國的座椅廠數(shù)量會達到72家。其中52家為專門生產(chǎn)座椅的工廠,8家是內(nèi)飾零部件工廠,另有12家同時生產(chǎn)座椅和內(nèi)飾。
為了適應(yīng)中國市場的需求,江森自控還在中國建立了多個工程中心。兩個主要的技術(shù)中心,可進行產(chǎn)品設(shè)計、原型驗證等。所有驗證工作都可以在中國進行,包括成套座椅和各種零部件。
想想,人家也是蠻拼的。