內燃機產品出口開局不利 1~4月出口總量同比下滑10.9%

“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，深化了我國裝備制造業(yè)與亞非歐地區(qū)的經貿合作。濰柴集團董事長譚旭光在今年兩會上也指出，加強與周邊國家的合作，將有力促進我國裝備制造產業(yè)發(fā)展，為過剩產能尋找新的戰(zhàn)略合作機會。內燃機等制造業(yè)企業(yè)要敢于走出去，推進和倒逼企業(yè)自身技術提升、結構調整和商業(yè)模式創(chuàng)新。

作為國內主要的柴油機出口企業(yè)之一，玉柴的海外市場已經成為其發(fā)動機板塊的主要增長點。據悉，今年第一季度，玉柴海外市場發(fā)動機進入量（含單機及隨整車出口）同比增長超過10%。其中，越南作為玉柴最大海外市場之一銷售量同比增長超過20%，大力開拓的泰國市場同比增長超過100%。玉柴海外事業(yè)部相關負責人表示，玉柴加強與東盟國家貿易合作，從市場開拓、服務網絡建設、服務配件保障等方面向海外市場全面發(fā)力，做好南美等區(qū)域的回暖準備，加強非洲等新市場的投入。

“在車用汽油機出口市場，中國企業(yè)并不占有技術優(yōu)勢。多以小機型為主。”邢敏說。

今年1~4月，車用汽油機累計出口94.33萬臺，占整機出口的18.40%，出口金額3.91億美元，占整機出口的31.27%。其中，數量占比77.66%的產品為50ml＜排量≤250ml車用發(fā)動機，累計出口73.26萬臺，金額8401.72萬美元，占汽油機整機出口金額的21.48%，主要出口國家為巴基斯坦、伊朗、土耳其、越南、印尼。出口金額占比70.71%的產品為1000ml＜排量≤3000ml車用發(fā)動機，累計出口15.48萬臺，累計金額2.76億美元，主要出口國家為日本、俄羅斯、臺澎金馬關稅區(qū)、韓國、坦桑尼亞。

內燃機配件出口下滑

今年1~4月，內燃機零部件出口量下滑較為明顯，累計出口金額21.1億美元，同比下降8.61%。而2014年、2015年同期，內燃機零部件出口增速分別達到20.06%、10.33%。

內燃機零部件出口中，37.81%的產品是非船用點燃式活塞內燃發(fā)動機的零件，主要出口國家為美國、日本、德國、韓國、印度；8.89%的產品為功率≥132.39kW（180hp）的柴油機零部件，累計出口金額1.88億美元，主要出口國家為美國、德國、日本、英國、俄羅斯；8.58%的產品是內燃機過濾器，累計出口金額1.81億美元，主要出口國家為意大利、美國、日本、尼日利亞、德國。

邢敏表示，中國內燃機商品出口不是以高端商品、技術輸出為主，而是以具備比較優(yōu)勢（本國生產一種產品的機會成本低于在其他國家生產的機會成本）的一些機型和零部件為主。目前，我國內燃機工業(yè)圍繞著節(jié)能減排加快了在技術和環(huán)保法規(guī)方面與國際接軌的進程。在出口市場經濟形勢不利的情況下，還是有不少內燃機配件企業(yè)海外業(yè)務取得突破。

“我們更應該關注為國際知名發(fā)動機企業(yè)配套的中國零部件企業(yè)，包括河南中原內配、廣東鴻特精密等內燃機配套企業(yè)海外業(yè)務發(fā)展十分迅速。”來自發(fā)動機行業(yè)的一位專家對記者說。中原內配的官方數據顯示，今年以來，其海外業(yè)務繼續(xù)穩(wěn)定增長。2013~2015年度，中原內配海外銷售額分別達到5.11億元、5.27億元和5.51億元。另一方面，山東濱州渤海活塞等內燃機配件企業(yè)也正在積極開拓歐洲、美洲、俄羅斯等國際市場，加強產品出口工作。

邢敏表示，無論是內燃機整機還是零配件企業(yè)，都應該關注節(jié)能減排政策趨勢、產業(yè)結構調整、傳統(tǒng)內燃機的技術改進等重要方向。企業(yè)應該積極通過提升產品質量以擴大中國內燃機產品在全球市場的份額。