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熱門(mén)關(guān)鍵詞:商用車(chē) 卡車(chē) 客車(chē) 零部件 

零部件納入汽車(chē)召回管理體系 將會(huì)帶來(lái)怎樣的影響

時(shí)間:2016/7/13 10:52:56來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)報(bào)作者:姚福泰責(zé)編:李秀芝0條評(píng)論


《辦法》施行以后,零部件企業(yè)的質(zhì)量責(zé)任被依法追究。這樣零部件企業(yè)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)加大,為產(chǎn)品質(zhì)量缺陷付出的代價(jià)十分慘重。


《辦法》迫使零部件企業(yè)把提高全員質(zhì)量意識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)槿珕T質(zhì)量保證行動(dòng)。中國(guó)齒輪產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)李盛其從汽車(chē)變速 器行業(yè)深刻地感受到了這一點(diǎn)。他說(shuō):“圍繞產(chǎn)品質(zhì)量,汽車(chē)零部件企業(yè)正在員工技能培訓(xùn)、制造裝備、檢測(cè)與試驗(yàn)設(shè)備等升級(jí)方面加大投入,增加企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量保 證成本和質(zhì)量缺陷有效預(yù)防成本,力求質(zhì)量零缺陷?!?/p>


江蘇南方軸承股份有限公司副總經(jīng)理張喜平從汽車(chē)軸承行業(yè)深刻地感受到《辦法》的影響力。其主要感受如下:加速 軸承行業(yè)整合和兼并,有助于中國(guó)汽車(chē)軸承行業(yè)持續(xù)調(diào)整企業(yè)多而不強(qiáng)、強(qiáng)而不精的格局;促進(jìn)軸承企業(yè)更加關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量,提升其產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性,尤其是 熱處理技術(shù)和原材料質(zhì)量將有更大進(jìn)步;更加強(qiáng)化軸承企業(yè)“前管理思想”,APQP(產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃與控制計(jì)劃)等開(kāi)發(fā)工具將得到推廣應(yīng)用;進(jìn)一步促進(jìn)軸 承企業(yè)裝配自動(dòng)化和信息化水平。


珠海華粵傳動(dòng)科技有限公司副總經(jīng)理方艷平說(shuō):“《辦法》比《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》更具操作性,對(duì)汽車(chē)零部件企業(yè)產(chǎn)品可追溯性和相關(guān)質(zhì)量記錄保存的要求更加嚴(yán)格。”


李盛其還認(rèn)為,《辦法》施行,對(duì)汽車(chē)變速器等零部件行業(yè)企業(yè)樹(shù)立品牌意識(shí)、創(chuàng)世界名牌有極大推動(dòng)作用。


要依法貫徹《辦法》


依法辦事,是《辦法》施行的關(guān)鍵。


“汽車(chē)召回,必須有標(biāo)準(zhǔn)有依據(jù),不能憑主觀(guān)判別是非。執(zhí)法者還必須弄清楚《辦法》和《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(汽車(chē)“三包”政策)以及3C認(rèn)證(強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證)制度的區(qū)別?!比~盛基特別擔(dān)憂(yōu)《辦法》施行過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)度召回。


方艷平介紹道:“珠海華粵一直非常重視產(chǎn)品質(zhì)量與管理提升,已經(jīng)依照體系要求建立起產(chǎn)品質(zhì)量控制、追溯和質(zhì)量記錄保存標(biāo)準(zhǔn)。早在《辦法》正式實(shí)施前,我們就準(zhǔn)備了具體應(yīng)對(duì)方案?!掇k法》將促進(jìn)珠海華粵開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品并同步推出相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。”


經(jīng)過(guò)多年質(zhì)量管理體系的貫標(biāo)活動(dòng),汽車(chē)零部件行業(yè)企業(yè)普遍獲得第三方認(rèn)證證書(shū),甚至獲得第二方嚴(yán)格的審核認(rèn) 可。但是,《辦法》施行以后,零部件企業(yè)之間比拼的不是證書(shū)的多少和高下,而是總體質(zhì)量保證能力強(qiáng)弱。因此,李盛其主張:“五大質(zhì)量管理工具(統(tǒng)計(jì)過(guò)程控 制、測(cè)量系統(tǒng)分析、失效模式和效果分析、產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序)務(wù)必得到應(yīng)用。對(duì)此,零部件企業(yè)應(yīng)當(dāng)與美國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)聯(lián)盟和美國(guó)汽車(chē)工業(yè) 行動(dòng)集團(tuán)合作,務(wù)必將‘紙上能力’轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際能力?!?/p>


張喜平贊賞李盛其的主張。他表示:“我們將用《辦法》對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn),強(qiáng)化員工質(zhì)量主體責(zé)任意識(shí)和自主管理意 識(shí);運(yùn)用FMEA(失效模式和影響分析)、APQP等工具,確保產(chǎn)品質(zhì)量一致性和穩(wěn)定性;提升設(shè)備自動(dòng)化程度,推廣應(yīng)用防錯(cuò)技術(shù);推進(jìn)數(shù)據(jù)收集、應(yīng)用、共 享和分析,并加以改進(jìn)?!?/p>