解放前4月終端份額24.8%，穩(wěn)居行業(yè)第一、持續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
自去年下半年起，“斷崖”“腰斬”“下滑”成為了商用車行業(yè)的高頻詞匯。回望剛剛過去的1-4月份，受經(jīng)濟(jì)增速不及預(yù)期、疫情反復(fù)、油價(jià)格上漲等多重因素影響，2022年商用車市場(chǎng)的“倒春寒”顯得尤為漫長(zhǎng)，行業(yè)快速深度進(jìn)入到存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。
自去年下半年起，“斷崖”“腰斬”“下滑”成為了商用車行業(yè)的高頻詞匯。回望剛剛過去的1-4月份，受經(jīng)濟(jì)增速不及預(yù)期、疫情反復(fù)、油價(jià)格上漲等多重因素影響，2022年商用車市場(chǎng)的“倒春寒”顯得尤為漫長(zhǎng)，行業(yè)快速深度進(jìn)入到存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。
