未來3-5年，自主品牌重卡出口量級或?qū)⒎叮?/h1>
疫情沖擊導致海外市場卡車供給不足為供應鏈率先恢復的中國品牌卡車出口提供突破契機，性價比支撐出口長期增長邏輯，中南美及“一帶一路”國家有望保持良好態(tài)勢，并逐步突破其余市場，或?qū)⒊蔀橹袊放粕逃密嚻髽I(yè)聚焦的第二增長曲線。
疫情沖擊導致海外市場卡車供給不足為供應鏈率先恢復的中國品牌卡車出口提供突破契機，性價比支撐出口長期增長邏輯，中南美及“一帶一路”國家有望保持良好態(tài)勢，并逐步突破其余市場，或?qū)⒊蔀橹袊放粕逃密嚻髽I(yè)聚焦的第二增長曲線。
