福田汽車：唱響科技創(chuàng)新好聲音

 

企業(yè)是科技創(chuàng)新的主體。在福田汽車近17年的發(fā)展歷程中，科技創(chuàng)新始終都是驅(qū)動(dòng)福田發(fā)展最強(qiáng)大的動(dòng)力。以產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新為核心，這家企業(yè)經(jīng)過短短十余載的發(fā)展，形成歐曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風(fēng)景、時(shí)代等十大汽車產(chǎn)品品牌，累計(jì)銷售整車超過550萬輛，成為我國規(guī)模最大、產(chǎn)品種類最為齊全的商用車企業(yè)。不僅如此，在全面發(fā)展商用車的同時(shí)，福田汽車注重利用商用車全系列發(fā)展形成的資源和優(yōu)勢延伸開發(fā)相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。目前在福田汽車集團(tuán)，汽車與新能源汽車、工程機(jī)械、新能源、金融、現(xiàn)代物流、信息技術(shù)服務(wù)等六大產(chǎn)業(yè)共同構(gòu)成了優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、相互支撐的黃金產(chǎn)業(yè)鏈。

 

科技遠(yuǎn)見  締造節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)軍者

 

去年冬季以來，霧霾天氣持續(xù)盤踞在我國中東部地區(qū)，各地PM2.5持續(xù)“爆表”,大氣污染的治理問題成為全國上下關(guān)注焦點(diǎn)。加快節(jié)能與新能源汽車的推廣普及，也顯得更為迫切。

 

“遠(yuǎn)見卓識(shí) 引領(lǐng)未來”，這八個(gè)字不僅是福田汽車的品牌理念，也是福田新能源業(yè)務(wù)板塊發(fā)展的精準(zhǔn)點(diǎn)評。

 

在新能源領(lǐng)域，福田汽車有三大特點(diǎn)：一是銷量大，商業(yè)化運(yùn)營程度高。2008年1月，30輛福田歐輝混合動(dòng)力客車投入到廣州公交運(yùn)營，拉開了福田新能源汽車商業(yè)化運(yùn)營的序幕。截至2012年底，福田新能源汽車在北京、廣州、杭州等城市以及我國臺(tái)灣等地運(yùn)營數(shù)量已超過6000千輛，其中純電動(dòng)汽車3908輛。福田現(xiàn)已成為全球純電動(dòng)汽車示范規(guī)模最大的整車生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)助力北京成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)“十城千輛”發(fā)展目標(biāo)的城市。在北京，已經(jīng)有4500輛福田節(jié)能與新能源汽車上路運(yùn)營。

 

二是研發(fā)早，并且持續(xù)投入。福田汽車憑借其戰(zhàn)略遠(yuǎn)見，早在2003年就率先啟動(dòng)了新能源汽車的研發(fā)。福田于2007年專門成立新能源技術(shù)中心，負(fù)責(zé)新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)，累計(jì)投入資金過十億元，現(xiàn)開發(fā)人員近500人，其中海外留學(xué)人才、博士等高學(xué)歷人才占50%以上。此外，通過依托擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心的工程研究總院和投資超過12億元的重點(diǎn)試驗(yàn)室，借助新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟各優(yōu)勢資源力量，福田汽車目前已經(jīng)形成了國內(nèi)先進(jìn)的新能源汽車研發(fā)能力。在專利方面共計(jì)申請219件，其中發(fā)明專利154件，占總專利的76%。

 

三是產(chǎn)品譜系全，在新能源汽車電控技術(shù)、整車集成技術(shù)、動(dòng)力電池成組及管理等核心技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了突破?；谑袌鲂枨?，福田已成功開發(fā)迷迪純電動(dòng)出租車、純電動(dòng)卡車（2噸、3噸8噸、16噸）、純電動(dòng)及混合動(dòng)力客車等產(chǎn)品，形成覆蓋卡車、客車、多功能車等領(lǐng)域7個(gè)平臺(tái)15個(gè)系列40余款車型的完善的新能源產(chǎn)品體系。

 

福田迷迪純電動(dòng)出租車在北京多區(qū)縣示范運(yùn)營

 

“十二五”期間，福田汽車在產(chǎn)品研發(fā)方面，整車將形成包含卡車、客車、多功能車等多個(gè)領(lǐng)域的純電動(dòng)和混合動(dòng)力產(chǎn)品平臺(tái)；整車控制器和電機(jī)控制器等關(guān)鍵零部件將形成適應(yīng)各整車平臺(tái)需求的供應(yīng)產(chǎn)品；另一核心業(yè)務(wù)——?jiǎng)恿﹄姵卦凇笆濉逼陂g也將形成適合各類整車需求的類型產(chǎn)品并裝車應(yīng)用。

 

搶占高地  構(gòu)筑強(qiáng)有力研發(fā)體系

 

商用車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)將于2013年7月1日起實(shí)施。國家有關(guān)部門明確表態(tài)，將不再延期，還將更為嚴(yán)格把關(guān)。由于早已做好了技術(shù)和產(chǎn)品儲(chǔ)備，福田汽車面對這一政策很淡定。2011年，滿足ECE未來技術(shù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、排放可達(dá)到歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的福田歐曼GTL重卡面世；同年，能夠滿足ECE/EEC歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和滿足歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的福田拓陸者皮卡上市。而通過和康明斯的合資，福田汽車已經(jīng)擁有了國內(nèi)乃至國際最為先進(jìn)的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)資源，面對著商用車排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，福田汽車可以笑談“讓暴風(fēng)雨來得更猛烈些吧”。

 

搭載奔馳OM457發(fā)動(dòng)機(jī)的第55萬輛歐曼GTL重卡下線

 

福田汽車的自信不僅源于企業(yè)戰(zhàn)略眼光的超前，更來自于企業(yè)在研發(fā)方面深耕細(xì)作地不懈投入。1996年8月28日，福田汽車工程研究院成立，2004年被認(rèn)定為國家級企業(yè)技術(shù)中心，2011年7月更名為工程研究總院。作為福田汽車科技創(chuàng)新的主體，工程研究總院研發(fā)人員已達(dá)4000人。而通過全球化布局，到2020年福田汽車全球研發(fā)人員將超過8000人，具備國際領(lǐng)先水平的技術(shù)人才將超過500人。

 

成立十六年來，福田汽車已經(jīng)累計(jì)投入300億元用于研發(fā)能力建設(shè)，已經(jīng)形成了以北京福田汽車工程研究總院為主體、以日本和德國的研發(fā)中心為兩翼、集成全球資源的科技創(chuàng)新體系，福田汽車自主研發(fā)能力已在國內(nèi)自主品牌汽車領(lǐng)域居于領(lǐng)先位置。目前，福田汽車在國內(nèi)多個(gè)省市擁有九個(gè)二級研發(fā)中心，而在海外市場，根據(jù)海外布局情況，福田汽車也開始在多個(gè)國家建設(shè)配套技術(shù)中心，形成貼近市場的屬地化研發(fā)能力。截至2012年底，福田汽車申請專利已超過3500件。僅2011年一年，福田汽車申請的專利就達(dá)到1117件（其中發(fā)明專利占23%），成為北京市首家年度專利申請過千件的企業(yè)。