福田汽車2012年報中的變與不變

 

3月，商用車行業(yè)上市公司年報紛紛出臺。在整個行業(yè)不景氣的背景下，業(yè)內(nèi)上市公司業(yè)績普遍不佳。在已經(jīng)公布年報的8家上市企業(yè)中，東風汽車、中國重汽等龍頭商用車公司2013年凈利潤均出現(xiàn)大幅下滑。其中東風汽車去年凈利潤下滑94%，中國重汽凈利潤下跌87%，濰柴動力凈利潤下降46.56%，江淮汽車凈利潤下跌24.22%。

 

在整體凈利潤一片下滑聲中，福田汽車2012年不降反增，去年全年實現(xiàn)凈利潤13.53億元，同比增長17.43%；而在營業(yè)收入方面，公司全年實現(xiàn)營業(yè)收入409.7億元，同比下滑20.7%。分析人士認為，主要原因是福田汽車與戴姆勒成立股比50：50福田戴姆勒合資公司、中重卡業(yè)務(wù)自2012年下半年起不再并表。同口徑相比，2012年福田汽車營業(yè)收入與去年同期基本持平。

 

仔細分析福田汽車年報，可以看出福田汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已初見成效，核心競爭力持續(xù)提升。而總體來說，可以用“變”與“不變”來形容福田汽車的2012年。

 

不變：行業(yè)地位穩(wěn)中有升

 

福田汽車最新年度財報顯示，2012年，該公司銷售各類汽車62.03萬輛（含福田戴姆勒合資公司銷量），同比下滑3.12%，銷量排名商用車行業(yè)第一；品牌價值增長到428.65億元 ，連續(xù)9年蟬聯(lián)商用車第一。

 

中國汽車工業(yè)協(xié)會產(chǎn)銷快訊顯示，2012年商用車全行業(yè)銷車381.12萬輛，同比下滑5.49%。

 

這也就是說，福田不但繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)商用車行業(yè)冠軍，而且市場占有率進一步提高，行業(yè)地位穩(wěn)中有升，與其后幾名的差距不斷拉大。

 

實際上，從商用車各細分市場的表現(xiàn)來看，福田汽車的市場份額均有不同程度提高，這表明福田汽車在商用車全行業(yè)大幅下降的環(huán)境下，保持了很好的市場競爭力。

 

比如，在中重卡市場上，2012年整體市場出現(xiàn)大幅下滑，同比下降27.8%，福田汽車實現(xiàn)銷量95517輛，雖較去年同期下滑12.6%，但占有率同比提高1個百分點。福田歐曼品牌自身下降幅度小于行業(yè)，毛利率提高了0.3個百分點，盈利水平也好于多數(shù)同行。

 

再比如，在大中型客車市場上，福田汽車的歐輝品牌實現(xiàn)銷量4339輛，較去年同期上升43.7%，市場占有率為3%，毛利率提高了4.09個百分點；其中，大型客車銷售2696輛，市場占有率達到3.6%，同比提升0.7%；

 

另外，福田汽車繼續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計，截至2012年底，福田汽車已累計銷售新能源車6000余輛，其中，2012年銷量近3000輛，產(chǎn)品涵蓋混合動力客車、純電動客車、純電動環(huán)衛(wèi)車、純電動出租車、LNG客車、LNG中重卡等，福田作為新能源汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位凸顯無疑。

 

在福田汽車的傳統(tǒng)強項輕卡市場上，福田汽車依然牢牢占據(jù)著行業(yè)頭把交椅。2012年，福田汽車實現(xiàn)銷量493485輛，繼續(xù)名列全國第一，市場占有率21.8%，較去年基本持平。其輕卡類產(chǎn)品2012年結(jié)構(gòu)調(diào)整到位，中高端車型銷量逆勢同比上漲11.5%。

 

由此也可見，在各細分市場上的優(yōu)勢，保證了福田作為商用車行業(yè)老大的地位難以動搖。

 

不變：中高端業(yè)務(wù)繼續(xù)提升

 

一個企業(yè)是否由大變強，一方面要看其市場份額與行業(yè)地位，另一方面要看其中高端產(chǎn)品的比重是否增加。