福田汽車2012年報中的變與不變

 

2012年，盡管商用車全行業(yè)都大幅下降，但福田汽車高附加值產(chǎn)品的業(yè)務(wù)板塊繼續(xù)提升。一方面，其旗下歐輝客車品牌與新能源汽車業(yè)務(wù)蒸蒸日上，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)進步。另一方面，在輕型商用車行業(yè)，福田高附加值產(chǎn)品、高檔汽車的結(jié)構(gòu)比重也有明顯提高：其中，福田薩普皮卡銷量同比增加5.0%；奧鈴中高端輕卡的銷量突破7.7萬臺，同比增長11.5%，逆勢上揚（2012年，包括中高端產(chǎn)品在內(nèi)的輕卡全行業(yè)都小幅下降）。

 

在高端發(fā)動機領(lǐng)域，福田汽車在2012年也有很大斬獲。福田康明斯增長迅猛,該合資公司實現(xiàn)銷量7.5萬余臺，同比增長近五成（47.4%）。隨著國內(nèi)、國際排放標準的愈加嚴格，福田康明斯的技術(shù)優(yōu)勢將得到進一步發(fā)揮，市場需求也將進一步釋放，將成為公司新的利潤增長點。

 

除此之外，福田在2012年陸續(xù)推出了歐曼GTL、新型拓陸者皮卡、雷薩58米奔馳底盤泵車和58米GTL底盤泵車、歐輝長頭校車、歐輝18米LNG鉸鏈公交車等一系列高檔、高價值產(chǎn)品，展示了福田汽車在戰(zhàn)略、技術(shù)、產(chǎn)品、營銷上的創(chuàng)新和突破。

 

中高端產(chǎn)品銷售比例的不斷提高，是福田汽車核心競爭力持續(xù)提升的具體表現(xiàn)。

 

變：戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型取得階段性成果

 

不變的背后，是“變”的因素使然。

 

從2009年起，福田汽車就開始部署實施以建設(shè)世界級品牌和世界級企業(yè)為目標的第三次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。根據(jù)福田公司制定的2020戰(zhàn)略，福田汽車將以汽車及新能源汽車為核心，協(xié)同發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，抓住機遇，調(diào)整提高，堅持走以內(nèi)涵增長為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)擴張道路，在公司業(yè)務(wù)原有基礎(chǔ)上，用十年時間完成五大轉(zhuǎn)型：低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、投資類業(yè)務(wù)向消費類業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型、國內(nèi)市場向國外市場轉(zhuǎn)型，以及黃金價值鏈業(yè)務(wù)延伸（基于中重卡向工程機械拓展），通過不斷努力，把福田汽車打造成世界級主流汽車企業(yè)。

 

2012年，福田汽車在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上，取得了更多階段性的成果。

 

2月18日，北京福田戴姆勒汽車有限公司舉行了成立儀式；8月28日，北京福田戴姆勒汽車有限公司在京揭牌。未來，借助戴姆勒全球重卡網(wǎng)絡(luò)，有利于開發(fā)福田產(chǎn)品的海外銷售通路、獲得更為廣闊的市場?？梢哉f，戴姆勒、康明斯作為福田汽車的兩大國際戰(zhàn)略合作伙伴，為公司的全球化進程源源不斷地提供著強大助力；

 

2012年，福田汽車海外營銷創(chuàng)新性地實現(xiàn)了由“貿(mào)易”向“行銷”轉(zhuǎn)變，由“走出去”向“走進去”轉(zhuǎn)變。公司出口業(yè)務(wù)有了明顯提升，全年出口產(chǎn)品4.43萬輛，同比增長21.95%，海外營業(yè)收入更是比上年提高了70.46%；

 

2012年，福田基本實現(xiàn)了商用車從低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、歐曼GTL和拓陸者上市、歐馬可和奧鈴的升級、蒙派克S級、歐輝客車全承載等產(chǎn)品的升級，雷薩泵送、雷薩起重機等商用車黃金價值鏈的延伸，投資類產(chǎn)品向消費類產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型開發(fā)，國內(nèi)業(yè)務(wù)向國外業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型開發(fā)，金融服務(wù)、物流服務(wù)等服務(wù)性業(yè)務(wù)的開發(fā)等，初步完成了商用車第一輪產(chǎn)品升級的轉(zhuǎn)型目標；

 

……

 

2012年，福田汽車以好于行業(yè)的市場表現(xiàn)，交出了一份相對不錯的答卷。它背后反映出的轉(zhuǎn)型和調(diào)整，將從戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)層面上穩(wěn)固并強化福田汽車的領(lǐng)頭羊地位，進而引領(lǐng)中國商用車行業(yè)全面升級的步伐。福田報表背后所反映出來的深層次調(diào)整，或?qū)拈L遠意義上影響整個中國乃至世界商用車行業(yè)的格局。

 

2013年，受益于宏觀經(jīng)濟環(huán)境進一步好轉(zhuǎn)，重卡需求有望增長10%~20%，福田汽車重卡銷量增速仍將高于行業(yè)增速，隨著福田戴姆勒和福田康明斯合資公司相繼成立和產(chǎn)品的加速投放，福田汽車在2013年的表現(xiàn)有望好于2012年，繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)商用車乃至世界商用車行業(yè)。