2020戰(zhàn)略資金需求陡增 福田明年或再募資40億

 

12月7日，位于山東濰坊的福田工程院奠基，濰坊也成為繼北京之后，福田重點(diǎn)打造的全球制造和研發(fā)中心。當(dāng)然，這也為山東濰坊多動(dòng)能汽車廠區(qū)新增加了研發(fā)功能。

 

這個(gè)百萬級(jí)的廠區(qū)是全國(guó)最大的商務(wù)車生產(chǎn)基地，其主要從事Van類全系列產(chǎn)品、小型交叉型MPV乘用車生產(chǎn)，福田在明年的籌資中一部分正是被計(jì)劃用于該工廠的后續(xù)建設(shè)。按照規(guī)劃，竣工后，該廠將形成年產(chǎn)整車130萬輛的生產(chǎn)能力，成為亞洲最大的Van類車生產(chǎn)基地。

 

曲線入“乘”

 

為了突破低利潤(rùn)率的現(xiàn)實(shí)困境，福田汽車的大手筆投資還包括乘用車領(lǐng)域。福田方面認(rèn)為，國(guó)內(nèi)商用車已經(jīng)進(jìn)入成熟期，主要增長(zhǎng)方式是整合性增長(zhǎng)，而乘用車仍處于成長(zhǎng)期，增長(zhǎng)方式是機(jī)會(huì)性增長(zhǎng)，可以通過商業(yè)模式創(chuàng)新等取得突破性增長(zhǎng)。

 

濰坊生產(chǎn)基地的備受重視的一個(gè)原因是，福田意欲借此向大股東北汽挑明自身發(fā)展轎車的決心。

 

“北汽肯定不愿讓我們發(fā)展轎車，重回發(fā)家地山東大舉投資也有這么一層意思?！备Ｌ锪硪粌?nèi)部人士向記者表示。

 

在現(xiàn)實(shí)意義上，這還有另外一層作用——濰坊生產(chǎn)基地是福田進(jìn)軍乘用車的產(chǎn)能儲(chǔ)備之一，而進(jìn)入乘用車，特別是轎車板塊，是福田提升利潤(rùn)最重要的環(huán)節(jié)。

 

按照2020戰(zhàn)略，福田汽車將分三個(gè)階段走：至2013年形成“1+N”的經(jīng)營(yíng)管理體系；至2016年商用車成為中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)者、乘用車實(shí)現(xiàn)突破；至2020年，商用車成為全球領(lǐng)導(dǎo)者、乘用車全球突破，產(chǎn)銷過300萬輛，進(jìn)入全球汽車企業(yè)前十位。目前，福田的第一階段已順利完成，事業(yè)部的管理制度已經(jīng)在福田內(nèi)部得到確立?！案Ｌ锏南乱徊绞牵虺擞密嚧蟛竭M(jìn)擊，在2015年實(shí)現(xiàn)乘用車成為福田汽車?yán)麧?rùn)來源的一部分。”福田總經(jīng)理助理趙玉峰表示。

 

盡管在轎車上已經(jīng)有足夠技術(shù)和產(chǎn)品儲(chǔ)備，但福田汽車目前仍沒有獲得轎車生產(chǎn)資質(zhì)，不得不選擇以“曲線”的方式進(jìn)入乘用車市場(chǎng)。福田希望同上汽通用五菱一樣，借助商務(wù)車平臺(tái)，用全新的模式拓展乘用車業(yè)務(wù)，而上述山東濰坊工廠是整個(gè)計(jì)劃中的一個(gè)連接點(diǎn)。

 

除了已經(jīng)建立的研發(fā)中心，福田濰坊工廠人士告訴記者，濰坊工廠主要生產(chǎn)Van類產(chǎn)品與乘用車有很大相似之處，該生產(chǎn)基地以后會(huì)承擔(dān)部分乘用車生產(chǎn)，甚至可能是轎車。

 

根據(jù)規(guī)劃，未來福田汽車將在濰坊打造百萬輛級(jí)乘用車生產(chǎn)基地，面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，形成乘用車100萬輛、發(fā)動(dòng)機(jī)130萬臺(tái)規(guī)劃產(chǎn)能。

 

“現(xiàn)在是在加速拓展VAN(即廂形客貨兩用車)等商務(wù)車的基礎(chǔ)上，全力拓展轎車事業(yè)?！备Ｌ锔邔颖硎?。

 

拓展Van產(chǎn)品的另一個(gè)現(xiàn)實(shí)考慮是，留給福田在乘用車上的時(shí)間已經(jīng)不多了。按照規(guī)劃，福田除了要在2015年在乘用車上實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)，到2020年福田乘用車要實(shí)現(xiàn)150萬輛的銷量。目前，福田在乘用車上僅有中型MPV蒙派克和小型MPV迷迪兩大產(chǎn)品，而蒙派克去年銷量為4400輛，迷迪去年銷量為2500輛。明年，福田汽車計(jì)劃上市一款定位于11-20萬元的中型中檔SUV。這是福田的首款SUV，顯然，福田希望通過進(jìn)入眼下最火熱的細(xì)分市場(chǎng)，借助SUV熱來迅速提升銷量。

 

福田高層曾坦言，乘用車的成敗決定了福田2020戰(zhàn)略的成敗。此前曾有消息稱，在明年年底或2015年年初，福田將推出醞釀了九年的轎車產(chǎn)品。在壓力之下，福田已開始為轎車生產(chǎn)另謀出路。

 

“如果時(shí)間太緊，福田可能會(huì)考慮通過收購(gòu)方式獲取生產(chǎn)資質(zhì)，盡快進(jìn)入市場(chǎng)?！备Ｌ飪?nèi)部人士表示。