自2021年下半年起，受國際局勢及疫情反復(fù)等多重因素影響，經(jīng)濟(jì)增速放緩，對貨運(yùn)市場產(chǎn)生抑制沖擊，商用車需求持續(xù)滑坡。特別是3月份以來，本土疫情大面積反撲，貨運(yùn)車輛受疫情防控影響受阻受限，甚至出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。加之油氣價格上漲、運(yùn)費(fèi)低迷，運(yùn)輸行業(yè)出現(xiàn) “貨源少，成本高，掙錢難”的困境。在低迷的運(yùn)輸環(huán)境下，上半年中重卡終端需求斷崖式下滑。

一汽解放作為國車長子、行業(yè)龍頭企業(yè)，始終堅定不移履行央企政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任、社會責(zé)任。堅持“以客戶為中心”的經(jīng)營理念，始終與廣大伙伴風(fēng)雨同舟、并肩前行。面對行業(yè)逆境、渠道難點(diǎn)、客戶痛點(diǎn)，緊跟國家一攬子“穩(wěn)經(jīng)濟(jì)”政策實(shí)施步伐，投入數(shù)十億元，推出6個月延期還本付息政策。并圍繞客戶運(yùn)營全場景推出“卡友紓困十項舉措”，使廣大卡友能夠“安心購、放心用”。為低迷的市場注入一針“強(qiáng)心劑”，恢復(fù)市場的信心和提升解放品牌影響力。

市場逆境之下，一汽解放以客戶為中心，以市場為導(dǎo)線，多措并舉與廣大伙伴攜手而行，不斷塑造解放“最值得信賴的商用車品牌形象”。2022年1-5月，一汽解放終端累計市場份達(dá)到25.1%，較2021年提升1.3%，實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)，位居行業(yè)榜首；5月單月，解放終端市場份額達(dá)到26%，保持行業(yè)領(lǐng)先地位。一汽解放在存量競爭時代持續(xù)領(lǐng)跑終端市場，不斷踐行高質(zhì)量發(fā)展之路。