柴油車和純電動并舉 “創(chuàng)維”歐系輕客今年要發(fā)力

 

第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀

 

創(chuàng)維牌的電視，你肯定見過。

 

創(chuàng)維牌的汽車，你見過嗎？

 

5月14日的北京道路運輸展上，一款寬體輕客在展館內(nèi)的一角展出。這個看似不起眼的展車，卻有望成為這個展會中銷量最大的產(chǎn)品品種。這就是以“創(chuàng)維”命名的一款汽車——創(chuàng)維D11。

 

D11，是南京金龍去年投入市場的一款歐系輕客（歐系大VAN），它將在今年推向全國，并以新能源車型為重要特色，從而與江鈴全順、依維柯、上汽大通、江淮星銳等競品形成差異化競爭。

 

創(chuàng)維D11，到底是一款什么樣的歐系VAN？第一商用車網(wǎng)記者為您帶來現(xiàn)場解析。

 

創(chuàng)維D11歐系輕客

 

“SKYWELL”車標+奔馳凌特車身

 

“SKYWORTH”，是創(chuàng)維電器的標志和LOGO。“SKYWELL”，則是“創(chuàng)維”歐系輕客的車標。

 

第一商用車網(wǎng)記者了解到，南京金龍之所以能在這款車上采用跟“SKYWORTH”相近的標志，全在于南京金龍的掌門人黃宏生是創(chuàng)維集團的創(chuàng)始人和大股東。

 

據(jù)南京金龍相關負責人介紹，公司的歐系輕客產(chǎn)品車標，跟南京金龍的大中型客車產(chǎn)品不一樣，用的是創(chuàng)維“SKYWELL”LOGO：“這次展出的車型，是創(chuàng)維D11長軸版，車身長度6米。我們還有創(chuàng)維D10短軸車，車身長度5.3米左右，未來還將推出一款6.3米左右的超長軸車。該車去年已經(jīng)小批量銷售，隨著今年經(jīng)銷網(wǎng)絡的完善和推進，‘創(chuàng)維’輕客將走向全國?！?/FONT>

 

從外形上看，該車車身外形跟“奔馳凌特”較為相似，鷹眼大燈，側圍曲線，尾燈布置等，都是經(jīng)典的凌特（Sprinter）元素。據(jù)南京金龍技術人員介紹，該車車身目前為外購，但南京金龍投資數(shù)億元建設的車身沖壓、焊裝和涂裝等生產(chǎn)線將在上半年竣工投產(chǎn)，屆時南京金龍“創(chuàng)維”輕客的制造質量和品質將再上一個新臺階。

 

“其實，包括南京金龍、大金龍和蘇州金龍海格等在內(nèi)的客車廠家進入歐系輕客市場，在入市初期都是采用無錫一家車身廠生產(chǎn)的‘凌特’造型白車身，這樣可以縮短上市時間，減少研發(fā)成本?！币晃粯I(yè)內(nèi)專家評論說。

 

從國家工信部新車公告披露的信息來看，創(chuàng)維牌歐系輕客的驅動形式為前置后驅，燃油動力車型目前搭載江鈴沃爾福JE4D28B柴油發(fā)動機，排量2.8L，功率達到92KW，同時還可選裝沃爾福2.8LJE493ZLQ4柴油發(fā)動機，功率為80KW。在傳動系統(tǒng)方面，它搭載的是浙江中馬6速變速箱。“國四標準短軸柴油快運版售價在14萬元以內(nèi)，跟國內(nèi)主流產(chǎn)品差距不大?！睋?jù)南京金龍相關負責人透露。

 

與此同時，剛剛進入歐系寬體輕客市場的南京金龍，不但要做傳統(tǒng)柴油車，還把目光投向了新能源車型。

 

創(chuàng)維D11歐系輕客