天然氣重卡前七月下跌54% 降幅進一步擴大

 

第一商用車網(wǎng) 謝光耀

 

炎炎夏日，淡季到來。今年7月，國內(nèi)商用車市單月銷售23.44萬輛，同比下降9.94%；重卡市場7月銷售3.72萬輛，同比下降26.4%。

 

那么，還有比這更慘、更淡的細分市場嗎？

 

有的。單一燃料天然氣重卡。

 

第一商用車網(wǎng)近日得知，7月份，國內(nèi)天然氣卡車市場產(chǎn)量只有1110輛（根據(jù)工信部合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計），比去年同期大幅下降68.8%，相比6月份33.2%的同比降幅，7月份的月度降幅正在進一步擴大。而且，7月份天然氣卡車市場表現(xiàn)不理想，也造成了累計降幅的擴大。1-7月，天然氣卡車市場累計產(chǎn)量為10445輛，比去年同期的22585輛下降了54%，比1-6月的50.9%降幅擴大了3.1個百分點，整體市場情況令人堪憂。

 

國內(nèi)天然氣卡車2015年1-7月產(chǎn)量排行

 

 

天然氣卡車全年復(fù)蘇無望

 

總體來看，與上半年相比，造成天然氣卡車市場大幅下降的原因基本沒有變化，無外乎三個方面。

 

一是受重卡市場整體不景氣拖累。7月份重卡市場銷售3.72萬輛，同比下降26.4%；1-7月累計銷售33.27萬輛，同比下降30.6%。重卡市場的下游產(chǎn)業(yè)鏈更是一塌糊涂，宏觀經(jīng)濟持續(xù)減速、固定資產(chǎn)投資低迷不前、公路物流市場十分萎靡、礦產(chǎn)資源產(chǎn)量每月同比都是負(fù)數(shù)……這種極其不利的需求環(huán)境下，天然氣卡車市場實在難以“一枝獨秀”。

 

LNG重卡

 

第二，油價連續(xù)下調(diào)，車用天然氣價格相對穩(wěn)定，氣柴價差不斷縮小，讓天然氣卡車暫時失去了優(yōu)勢。僅從2014年9月至2015年8月，國內(nèi)油價就調(diào)整了20次，上調(diào)的次數(shù)只有5次，下調(diào)的次數(shù)多達15次。就在8月5日，油價再次下調(diào)，發(fā)改委宣布汽、柴油每噸分別降低220元和215元，北京市的0號柴油價格降到了5.74元/升，比上一輪下調(diào)時（7月22日）的5.93元/升下跌了0.19元/升。另外，根據(jù)匯通網(wǎng)最新消息，在8月10日-8月14日這一周內(nèi)，全球原油價格大幅下挫，其中美國原油價格最高自45.31美元/桶，最低跌至41.73美元/桶，創(chuàng)出六年半新低。當(dāng)周原油眾多基本面消息皆利空，很難找到利好油價的因素。其中，原油供給過剩局面依舊；原油庫存降幅少于預(yù)期；中國經(jīng)濟放緩，原油需求減少的憂慮；原油煉廠故障皆施壓油價。

 

可以說，全球原油價格的持續(xù)下跌，基本上讓天然氣卡車在2015年失去了復(fù)蘇的希望。