宇通中通爭(zhēng)第一 5月純電動(dòng)客車?yán)^續(xù)“高燒不退”？
第三，公交客車成品油補(bǔ)貼調(diào)整后，公交公司采購(gòu)新能源客車的積極性進(jìn)一步提高。根據(jù)2015年5月份財(cái)政部公布的《關(guān)于完善城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，“現(xiàn)行城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助中的漲價(jià)補(bǔ)助以2013年作基數(shù)，逐年調(diào)整。2015－2019年，現(xiàn)行城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助中的漲價(jià)補(bǔ)助以2013年實(shí)際執(zhí)行數(shù)作為基數(shù)逐步遞減，其中2015年減少15%、2016年減少30%、2017年減少40%、2018年減少50%、2019年減少60%，2020年以后根據(jù)城市公交車用能結(jié)構(gòu)情況另行確定?！迸c此同時(shí)，“漲價(jià)補(bǔ)助數(shù)額與新能源公交車推廣數(shù)量掛鉤。”
這種情況下，2016年以來(lái)，各地公交公司對(duì)新能源客車采購(gòu)的熱情顯然更加高漲。
宇通中通爭(zhēng)第一 格局大洗牌
由于單月產(chǎn)量給力，2016年1-5月，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車市場(chǎng)增幅進(jìn)一步擴(kuò)大：累計(jì)生產(chǎn)22105輛，同比增長(zhǎng)226%，凈增量達(dá)到1.53萬(wàn)輛。同時(shí)，隨著熱銷車型發(fā)生根本性變化，2016年以來(lái)的市場(chǎng)格局和企業(yè)排名也發(fā)生了很大動(dòng)蕩。
2015年全年，純電動(dòng)客車市場(chǎng)的前八排名分別為：宇通、南京金龍、中通客車、蘇州金龍海格、比亞迪、東風(fēng)汽車、江蘇九龍和珠海廣通；而從上表可以看到，2016年1-5月，純電動(dòng)客車市場(chǎng)的前八排名已經(jīng)變成了：中通（4400輛）、宇通（4350輛）、安凱（1530輛）、江蘇九龍（1303輛）、南京金龍（1294輛）、北汽福田（1146輛）、蘇州金龍（1068輛）和煙臺(tái)舒馳（899輛）。比亞迪、東風(fēng)汽車、珠海廣通都跌落至八名以外，安凱、福田歐輝和煙臺(tái)舒馳躋身前八。尤其是福田歐輝，2015年只是純電動(dòng)客車行業(yè)第十，2016年至今已經(jīng)是行業(yè)前六。湖南中車時(shí)代（原南車時(shí)代）表現(xiàn)也不錯(cuò)，去年同期的產(chǎn)量排名在十名以外，今年1-5月已經(jīng)躋身第九。
最引人注目的，就是宇通和中通的第一之爭(zhēng)。5月份，宇通單月產(chǎn)量繼續(xù)保持第一，達(dá)到1901輛（4月份產(chǎn)量是1837輛，同樣是行業(yè)第一），同比增長(zhǎng)805%。憑借4、5月份的良好表現(xiàn)，宇通跟中通的純電動(dòng)客車?yán)塾?jì)產(chǎn)量差距只有50輛。6月份，宇通重回第一，是否已成定局？不甘示弱的中通客車，是否能繼續(xù)保持現(xiàn)有的發(fā)展勢(shì)頭呢？
好戲還在后頭。
