宇通10米“一層半”客車ZK6118HY2Y靜態(tài)測評

 

由于該車造型比較特殊，前部增加的6個座椅舒適性是此次體驗的重點之一，記者分別對前部3排的乘坐空間進行了簡單測量。其中，第1、2、3排座椅的膝部間距分別為40、24、31 cm，3排座椅間距均為80 cm，而第1排座椅靠背上沿距離天花板距離仍有51 cm，登上前部過道的2級臺階后，前部乘坐區(qū)的縱向高度最高處可達到215 cm。在實際體驗中，記者沒有感覺到空間上的局促，相反第一排乘客因為特殊的設(shè)計，空間上反而更加充裕，反倒是前方寬敞的風擋玻璃使第1排乘客承受了更多的陽光照射，還好設(shè)計師為第1排乘客設(shè)計了前風擋遮陽簾，同時，第1排乘客頭頂后方兩側(cè)分別有6個出風口，相信充分的遮陽和空調(diào)出風口的特別設(shè)計會保證長時間坐在第1排的乘客也能擁有不錯的舒適性。

 

第1、2、3排座椅的膝部間距分別為40、24、31 cm，3排座椅間距均為80 cm

 

 

第1排座椅配備了3點式安全帶  

為了增加第1排座椅的膝部間距，儀表臺采用內(nèi)凹設(shè)計

 

為了提高乘車的舒適性，記者發(fā)現(xiàn)該車還在多處細節(jié)作出改進，例如，行李架內(nèi)部設(shè)有出風口(在空調(diào)制冷量一定的情況下，車內(nèi)出風口越多，車廂內(nèi)溫度下降得越快)；前3排座椅采用了階梯式設(shè)計，保證了各排之間的高度差更加合理，不會遮擋后排乘客視線；中門位置的飲水機采用了超薄設(shè)計，此舉保證了相鄰一排乘客的腿部空間，而飲水機水箱隱藏在下部行李艙中。

 

第1排乘客頭頂后方兩側(cè)分別有6個出風口