一個(gè)都不能少 五要素剖析商用車合資公司

 

股權(quán)分配并非50:50的企業(yè)主要有西安雙特智能傳動(dòng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱西安雙特），上汽依維柯紅巖商用車公司（以下簡(jiǎn)稱上依紅），上汽菲亞特紅巖（SFH）公司（以下簡(jiǎn)稱上菲紅），他們的股權(quán)分配如下表：

 

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在這三家合資公司中，有股東方意圖通過(guò)增資的方式，達(dá)到增加股權(quán)的目的。

 

比如，上依紅是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶重汽合資成立的，所占股份分別為67%和33％。而上汽依維柯商用車公司，是由上海汽車與依維柯公司以50%：50%比例合資成立的。近年來(lái)，上汽有增資上汽依維柯的意愿，未來(lái)有望可以控股上依紅。

 

商標(biāo)使用：中方占主導(dǎo)

 

與乘用車企業(yè)基本都使用外方商標(biāo)不同，大部分的商用車合資企業(yè)都是使用中方商標(biāo)，或啟用新的合資公司商標(biāo)。

 

合資公司使用母公司商標(biāo)的時(shí)候，需要支付一定的商標(biāo)使用費(fèi)。不過(guò)，每個(gè)合資企業(yè)的情況并不相同。

  

在福田與戴姆勒的合資中，福田保留投入到合資公司的“歐曼”商標(biāo)海外市場(chǎng)的所有權(quán)和使用權(quán)，福田有償許可“福田”商標(biāo)給合資公司使用。合資公司整車使用“福田”“歐曼”，同時(shí)配裝OM457發(fā)動(dòng)機(jī)的混合卡車標(biāo)注“梅塞德斯-奔馳動(dòng)力”。福田汽車將“福田”商標(biāo)、通用技術(shù)、IT等歐曼業(yè)務(wù)不可拆分的無(wú)形資產(chǎn)，許可給合資公司使用，每年收取4500萬(wàn)元。

 

東風(fēng)與日產(chǎn)的合作又是另外一種形式。東風(fēng)有限旗下的商用車產(chǎn)品主要使用東風(fēng)品牌，其中也生產(chǎn)日產(chǎn)品牌的輕型商用車。由于引入合資企業(yè)的部分產(chǎn)品是東風(fēng)開(kāi)發(fā)的，所以日產(chǎn)需要支付一次性技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)30億元。

 

由于不同企業(yè)的品牌影響力大小不一，所以有些合資公司在使用商標(biāo)的時(shí)候，采取共享的合作方式，不產(chǎn)生額外費(fèi)用。其中，上依紅仍然保留紅巖商標(biāo)，但同時(shí)也顯示上依紅的新LOGO“SIH”。西安雙特的產(chǎn)品在美國(guó)和部分海外約定地區(qū)銷售時(shí)，使用卡特彼勒商標(biāo)；在中國(guó)和部分海外約定地區(qū)銷售，使用法士特商標(biāo)；在某些地區(qū)，也可以同時(shí)使用兩個(gè)商標(biāo)。江淮納威司達(dá)對(duì)合資雙方的商標(biāo)都免費(fèi)使用，無(wú)論使用哪方商標(biāo)，都不用支付商標(biāo)使用費(fèi)（該合資公司初期產(chǎn)品采用江淮商標(biāo)，未來(lái)不排除使用納威司達(dá)商標(biāo)的可能）。