智能物流車隊(duì)管理如何實(shí)現(xiàn)？這場(chǎng)重卡活動(dòng)你一定別錯(cuò)過(guò)

時(shí)間:2016/8/22 14:39:19來(lái)源:第一商用車網(wǎng)作者:商車責(zé)編:李秀芝0條評(píng)論

東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理孫振義表示，隨著我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，“中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)2025”戰(zhàn)略的提出和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的快速實(shí)施，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的智慧物流正悄然興起。近年來(lái)，4G移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)的推廣，車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)正在改變著各個(gè)物流行業(yè)尤其是快遞行業(yè)。如何運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)提升自身實(shí)力，最大化地實(shí)現(xiàn)車與貨、車與人、車與路之間的溝通，最大化降本增效，這些都是時(shí)下物流從業(yè)者所關(guān)注和交流的問(wèn)題。東風(fēng)商用車作為物流行業(yè)完整車輛運(yùn)輸解決方案的提供商，一直致力成為物流行業(yè)最佳合作伙伴。為了尋找解決方案，東風(fēng)商用車組織了此次活動(dòng)，并邀請(qǐng)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)和快遞快運(yùn)的精英企業(yè)，一起探討智能化管理之路，希望通過(guò)與參會(huì)各方的討論和分享，找到攜手共贏的方向。

東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理孫振義致辭

在隨后的交流環(huán)節(jié)，東風(fēng)商用車行業(yè)客戶開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)劉翼做了“物流車隊(duì)管理智能化運(yùn)營(yíng)的理解”的主題演講。他表示，物流運(yùn)輸智能化是基于網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)的對(duì)接，將“天網(wǎng)”（物流公司的信息平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、供應(yīng)鏈平臺(tái)）與“地網(wǎng)”（分撥中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、配送中心）合二為一，實(shí)現(xiàn)智能化交互。而車隊(duì)管理是以車輛為移動(dòng)互聯(lián)終端，通過(guò)多項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互的應(yīng)用，追求“高安全、高效率、低成本”；以先進(jìn)的電子、通訊及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在車輛上的應(yīng)用，達(dá)到從被動(dòng)安全向主動(dòng)安全的跨越。同時(shí)，整合線下服務(wù)、貨物、運(yùn)營(yíng)信息，匹配最優(yōu)車速、最佳路由規(guī)劃，提升車隊(duì)效率。

東風(fēng)商用車公司行業(yè)客戶開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)劉翼介紹物流車隊(duì)管理智能化運(yùn)用

康明斯全球客戶工程總監(jiān)LK Hwang在“主機(jī)廠對(duì)汽車智能化的應(yīng)用”演講中指出，商用車技術(shù)正在不斷發(fā)展，其主要趨動(dòng)力包括燃油經(jīng)濟(jì)性需求和排放升級(jí)、更高駕駛舒適性的需求，以及電子科技的進(jìn)步為汽車發(fā)展提供了更廣闊空間。LK Hwang表示，康明斯公司及其在中國(guó)的合資公司具有強(qiáng)大的系統(tǒng)集成能力和技術(shù)資源、完善的工作流程和專業(yè)的工具（“康博士”和康明斯C-LINK車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)），能為OEM和終端用戶提供更多的支持，從而更好地支持和滿足市場(chǎng)與用戶的需求。

康明斯全球客戶工程總監(jiān)LK Hwang介紹發(fā)動(dòng)機(jī)廠對(duì)汽車智能化的應(yīng)用情況

東風(fēng)康明斯公司營(yíng)銷公司副總經(jīng)理、客戶工程總監(jiān)龔作偉做了“東風(fēng)康明斯智能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)踐”的演講。據(jù)介紹，東風(fēng)康明斯全生命周期的智能解決方案覆蓋配車、選車、調(diào)車、管車和用車的全過(guò)程。首先，東風(fēng)康明斯智慧動(dòng)力，功能涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)監(jiān)測(cè)、故障監(jiān)測(cè)、油門聯(lián)鎖、運(yùn)行工況監(jiān)測(cè)、巡航控制、節(jié)油開(kāi)關(guān)、電子風(fēng)扇、車速管理、轉(zhuǎn)速管理、降擋保護(hù)等，使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管經(jīng)濟(jì)性和安全性更好，智能水平更高。其次，東風(fēng)康明斯去年推出的“康博士”系統(tǒng)，是一套針對(duì)售前選車和客戶用車量身定做的服務(wù)系統(tǒng)和智能工具，它有兩大功能，一是根據(jù)用戶的需求信息，通過(guò)選車顧問(wèn)模塊，為用戶推薦合適的車型和配置；二是對(duì)用戶在用的車輛進(jìn)行量身調(diào)試，幫用戶節(jié)約燃油消耗。第三，康明斯的C-LINK系統(tǒng)，通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和云端大數(shù)據(jù)分析，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流公司和運(yùn)輸車隊(duì)的時(shí)效管理、成本管理、駕駛員行為分析和績(jī)效考核、司機(jī)培訓(xùn)、運(yùn)力規(guī)劃、故障報(bào)警、預(yù)約維修保養(yǎng)等車隊(duì)管理功能。

東風(fēng)康明斯ISZ13發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋425-560馬力

俱樂(lè)部活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還舉行了小組討論，與會(huì)者分成三組，討論如何通過(guò)智能化應(yīng)用，提升安全、效率和成本目標(biāo)。第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，東風(fēng)商用車與東風(fēng)康明斯此次運(yùn)用先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以大數(shù)據(jù)的理念協(xié)助客戶實(shí)現(xiàn)智能遠(yuǎn)程管理，將大大推動(dòng)快遞業(yè)智能化應(yīng)用的更快發(fā)展，助力信息技術(shù)與現(xiàn)代制造業(yè)的融合創(chuàng)新。

東風(fēng)商用車公司商品企劃部張志介紹智能化車隊(duì)技術(shù)研發(fā)