預(yù)計(jì)最早10月下線 純電動(dòng)物流車時(shí)空海豚8849首發(fā)
在此次亞洲物流雙年展，時(shí)空電動(dòng)也帶來了去年9月面世的東風(fēng)?時(shí)空俊風(fēng)純電動(dòng)微面，整車載重量為515kg，300公里續(xù)航里程，內(nèi)部空間可滿足物流日常貨物裝載需要，承載最后一公里的終端配送任務(wù)。目前已經(jīng)獲得中國郵政、菜鳥物流、斑馬快跑等多家物流企業(yè)的認(rèn)可，跑在了物流配送的路上。
在新能源汽車大發(fā)展的背景下，物流行業(yè)也開始將目光轉(zhuǎn)向了新能源。除了城市交通、環(huán)境的壓力外，更多的是源于自身的硬需求和市場(chǎng)供應(yīng)的推動(dòng)。電商的快速發(fā)展，物流運(yùn)送的包裹，已經(jīng)從小物件迅速向多數(shù)量、大物件發(fā)展。傳統(tǒng)的摩托、三輪車難以解決載貨量、包裹安全等各種風(fēng)險(xiǎn)。時(shí)空電動(dòng)針對(duì)物流運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)現(xiàn)狀，打造更大體積容量、更高續(xù)航里程的廂式新能源物流車，來滿足物流企業(yè)多樣化需求。另外，購買新能源車輛，還可享受國家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼等多項(xiàng)優(yōu)惠條件。越來越多的城市不限牌、不限行、不限購，免過路費(fèi)、過橋費(fèi)，免費(fèi)停車等，進(jìn)一步降低了車輛的維護(hù)和使用成本，這對(duì)快遞物流企業(yè)來說，是非常誘人的。
滿足物流剛需！正向研發(fā)純電動(dòng)物流車時(shí)空海豚8849亮相亞洲物流展東風(fēng)·時(shí)空海豚8849這款城市物流專用車在出展前，剛剛在6月13日菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立三周年大會(huì)上首度公開亮相，其顛覆性的設(shè)計(jì)，出色的續(xù)航里程和載貨空間，零排放等特性獲得肯定。據(jù)悉，時(shí)空電動(dòng)目前已與滴滴出行、菜鳥物流、中國郵政地方分公司等企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。
此外，能量補(bǔ)充配套設(shè)施也是時(shí)空電動(dòng)的新能源物流車更吸引用車企業(yè)的一大亮點(diǎn)，分布在城市的充換電站為新能源物流車提供“慢充快換”的能源保障，其動(dòng)力成本比傳統(tǒng)燃油車至少低20%的服務(wù)價(jià)格，降低物流企業(yè)的成本。陳峰向記者表示，從2014年起，時(shí)空電動(dòng)就在杭州建起第一座純電動(dòng)汽車充換電站，到目前為止已建成23座并投入使用，今年將建成30座?！奥淇鞊Q”模式讓時(shí)空電動(dòng)的新能源汽車已經(jīng)非常接近傳統(tǒng)燃油車的能量補(bǔ)充形式。這種模式更適應(yīng)包括物流車、出租車在內(nèi)的細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)營車輛，“時(shí)空移動(dòng)電網(wǎng)”已初具規(guī)模，正在開始向其他城市復(fù)制推廣。
陳峰表示，今年，時(shí)空電動(dòng)的核心業(yè)務(wù)重點(diǎn)將放在新能源物流車上，未來時(shí)空還將持續(xù)輸出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，多方合作，共同構(gòu)建全新物流生態(tài)圈。
