中國皮卡出口前景看好 高端化態(tài)勢明顯

 

不同于國內市場受法規(guī)的限制以及較低的消費者偏好，皮卡車型由于其多用途的屬性，在海外市場有著廣泛的需求，近年來，隨著國內皮卡行業(yè)整體品質提升，技術方面突破，中國皮卡的出口步伐已經(jīng)走到了中國汽車行業(yè)的前頭。

 

2014年1-5月份，除了2月、3月、4月整體皮卡銷量正增長外，1月份和5月份總體皮卡呈現(xiàn)出微負增長的現(xiàn)象，分析其原因：一是全國各地對皮卡車型的歧視性車管政策隨著各大、中城市對車輛非法限行限購政策的不斷蔓延與擴大；二是中東和北非的穆斯林之間大規(guī)模戰(zhàn)火稍息，嚴重影響各大皮卡主機廠的對外出口業(yè)務；三是國IV即將實施，提高了購車和使用過程中的成本，使得皮卡準購車者望而卻步，或觀望或改購其他車型品系；四是皮卡合資車企品牌產(chǎn)品的產(chǎn)銷量在萎縮和下滑中。

 

江鈴域虎皮卡

 

業(yè)內人士預測，雖然5月份成績有所下降，但是全國皮卡行業(yè)還是將呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的態(tài)勢，2014年全國整體皮卡市場的增長率在5%-10%,，總銷量約在45萬輛上下，預測2015年或達到50萬輛，2016年將突破50萬輛。

 

高端化成為未來發(fā)展趨勢

 

與過去專門強調運輸功能的皮卡相比，近來皮卡不但在功能上趨于多樣化，駕駛室的空間越來越大，在設計和操作性能上也逐漸趨于豪華。很多大型皮卡現(xiàn)在都提供皮座椅、DVD放像機、電動座椅、ABS、空調、中控鎖、動力轉向、可調式方向盤、電動升降玻璃、電動后視鏡鋁合金輪轂、真皮座椅、安全氣囊、電動天窗等等過去只能在豪華轎車上才能看到的配置。

 

由此我們可以看出“高端化”是近二年來皮卡產(chǎn)品的突出特點與未來的流行趨勢。除次之外，皮卡產(chǎn)品還出現(xiàn)了“多元性、層次化”幾大亮點。

 

在車型上汽、柴油，單、雙排，高、中、低端各企業(yè)推出或改進的眾多新品相繼加入了皮卡市場競爭。同時技術升級步伐正逐步加快，歐Ⅲ發(fā)動機、電噴系統(tǒng)、環(huán)保空調、電子技術、先進的安全控制系統(tǒng)等，在皮卡產(chǎn)品上已廣泛運用，一改傳統(tǒng)皮卡粗糙、噪音大、油耗高的形象。

 

特別是近年來油價持續(xù)上漲，更加經(jīng)濟節(jié)油動力強勁的柴油型皮卡需求量與日俱增，柴油動力將成為今后皮卡市場的主流。

 

中國皮卡企業(yè)遠走海外市場 表現(xiàn)優(yōu)秀

 

中國皮卡企業(yè)在國內發(fā)展受政策限制，不得不遠走海外，而憑借低廉的性價比爭奪世界皮卡市場，并且還取得了不俗的成績。

 

長城、江鈴、鄭州日產(chǎn)、吉奧、中興、福田、黃海、新凱等等眾多皮卡企業(yè)紛紛出擊海外，尋找生存之路。

 

長城風駿出口海外