德國(guó)曼恩天將雄獅系列技術(shù)報(bào)道：解析曼恩獨(dú)門(mén)秘笈HydroDrive系統(tǒng)

 

坑洼不齊的建筑工地，曲徑悠長(zhǎng)的林間小道，抑或是平坦寬敞的高速公路，這都是卡車經(jīng)常出沒(méi)的區(qū)域。同一卡車行駛在不同路面所需的驅(qū)動(dòng)力是不盡相同的。如何讓一款卡車在面對(duì)不同道路情況始終保持最佳驅(qū)動(dòng)形式和輸出功率，實(shí)現(xiàn)整車更低的燃油經(jīng)濟(jì)性和更強(qiáng)的動(dòng)力可靠性是卡車用戶一直都在追求的。就此，MAN自主創(chuàng)新研發(fā)了其新的技術(shù)產(chǎn)品：HydroDrive系統(tǒng)。

 

曼恩TGS35.440 8×6 HydroDrive車型

 

"HydroDrive"中文解釋是靜液壓前橋驅(qū)動(dòng)技術(shù)，顧名思義是要在前橋做文章。它是在變速器的動(dòng)力輸出端上裝有一個(gè)液壓泵，為前橋上的輪轂液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)提供動(dòng)力，通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)的方式提供前輪輔助牽引力，當(dāng)車輛達(dá)到約30公里/小時(shí)行駛速度，它會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。如果速度低于22公里/小時(shí)，它會(huì)自動(dòng)重新打開(kāi)。司機(jī)也可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)控制靜液壓前輪驅(qū)動(dòng)的啟停。

 

HydroDrive工作原理

 

你可能會(huì)疑惑這不是與傳統(tǒng)的全輪驅(qū)動(dòng)一樣嗎？其實(shí)不然，HydroDrive（靜液壓前橋驅(qū)動(dòng)技術(shù)）是介于常規(guī)后輪驅(qū)動(dòng)和傳統(tǒng)全輪驅(qū)動(dòng)之間的，是對(duì)經(jīng)典的全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的補(bǔ)充，相比傳統(tǒng)的全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)有明顯優(yōu)勢(shì)。下面，我們以MAN TGS35.440 8×6 HydroDrive車型為例對(duì)其優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析。

 

優(yōu)勢(shì)一：自重減輕油耗更低

 

傳統(tǒng)卡車采用前輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)后會(huì)增加車輛的總質(zhì)量以及油耗，而且駕駛室受空間布局影響也必須提高，給駕乘人員帶來(lái)不便，而MAN TGS35.440 8×6 HydroDrive采用靜液壓前橋驅(qū)動(dòng)技術(shù)的車輛，整車質(zhì)量相比采用傳統(tǒng)前輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)降低約400kg，油耗處于8×4車型的水平，也未增加攀爬駕駛室困難。

 

相對(duì)自重減輕