屢出國(guó)門(mén) 國(guó)產(chǎn)重卡出口海外已成常態(tài)

 

陜汽重卡：

 

首先要祝賀陜汽重卡正式進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)，這也算是國(guó)產(chǎn)重型車(chē)的一個(gè)進(jìn)步。作為出口大戶，陜汽也從早期的斯太爾車(chē)系過(guò)渡到了德龍車(chē)型。很多人或許都看過(guò)英國(guó)著名汽車(chē)節(jié)目《Top Gear》的非洲專輯，里面就有陜汽重卡的斯太爾防暴車(chē)出鏡。俄羅斯是陜汽的重要出口市場(chǎng)，在很多俄羅斯的視頻里都能看見(jiàn)陜汽德龍的影子。

 

 

上汽依維柯紅巖：

 

紅巖杰獅出口車(chē)已打上了IVECO

 

紅巖也是出口的老牌車(chē)型了，雖然出口的量不算多，但紅巖出口的地方并不算少，從越南、泰國(guó)這樣的東南亞地區(qū)到中東的迪拜，甚至非洲的埃塞俄比亞，都有重慶制造的影子。而去年開(kāi)始，紅巖杰獅的出口版車(chē)型正式使用依維柯標(biāo)志并納入依維柯全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，相信這款杰出的產(chǎn)品能在海外市場(chǎng)獲得更多經(jīng)濟(jì)性用戶的青睞。

  

歐曼：

 

越南籍的歐曼ETX載貨車(chē)

 

與戴姆勒合資后，歐曼將有更多機(jī)會(huì)出現(xiàn)在國(guó)際舞臺(tái)。與大多數(shù)重卡品牌一樣，俄羅斯是歐曼重要的出口市場(chǎng)。

 

北奔重汽：

 

雖然近年來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的表現(xiàn)平平，但北奔在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)頗受用戶好評(píng)。采用上世紀(jì)80年代的奔馳NG卡車(chē)技術(shù)加以改進(jìn)的北奔自卸車(chē)以標(biāo)志性的橙黃色出現(xiàn)在不少發(fā)展中國(guó)家的工地上，從俄羅斯到非洲，你可以看見(jiàn)北奔與原裝奔馳NG卡車(chē)同臺(tái)競(jìng)技的場(chǎng)面。