開瑞綠卡成都4S店：高價值輕卡要匹配高價值營銷模式

           

在成為開瑞綠卡成都地區(qū)總代理之前，白如冰總經(jīng)理一直擔(dān)任著成都物流協(xié)會副會長職務(wù)。多年的行業(yè)磨礪，讓白總不僅對成都市的商用車品牌、銷售等工作了如指掌，更對大型物流企業(yè)和各種物流用戶的需求洞若觀火。

 

面對筆者，白總首次講述了自己與開瑞綠卡的情緣，并透露了自己未來的計劃，以及開瑞綠卡未來在當(dāng)?shù)厥袌龅臉I(yè)務(wù)宏圖。
 

開瑞綠卡成都4S店（成都英田汽車銷售有限公司）總經(jīng)理白如冰

 

19年經(jīng)驗銷售專家把關(guān)，英田汽車銷售加盟開瑞綠卡

 

與北京一樣，成都市對城市貨運的政策法規(guī)異常嚴格，并且也對城市中心區(qū)營運車輛數(shù)量和配置做出了限制。

 

在代理開瑞綠卡之前，白總也曾經(jīng)代理過幾款當(dāng)?shù)刂麂N的輕卡產(chǎn)品。但2011年成都當(dāng)?shù)貒抡膶嵤?，讓白總感受到了政策對市場的影響力。?dāng)時，曾經(jīng)熱銷的眾多低價輕卡，如凱馬、唐駿、時代輕卡等等，突然就陷入銷售停滯局面，而奧鈴、江淮等原來銷量少的產(chǎn)品，迅速成為銷售主力。更讓白總更震驚的是，原來只會選擇便宜車型的成都當(dāng)?shù)嘏炕畹妮p卡主們，也開始購買江鈴輕卡。

 

市場的轉(zhuǎn)變，讓白總看到了高端輕卡的潛力。由于2013年7月成都將實施新的國四標(biāo)準(zhǔn)，白總讓自己手下一位有著19年銷售經(jīng)驗的老手開始尋找達標(biāo)車型。最終，在開瑞綠卡工廠里，在試開了剛上市不久的開瑞綠卡后，這位經(jīng)驗豐富的專家給出了自己的評價：開瑞綠卡領(lǐng)先的配置，完全能滿足未來成都市場車型升級的需要；更重要的是，沒有哪個輕卡能比得過這個車！

 

開瑞綠卡

 

因此，在政策需要與車型自身優(yōu)勢雙重力量驅(qū)動下，白總很快成為開瑞綠卡全國首批經(jīng)銷商之一。

 

籌劃高端營銷模式，要賣“輕卡中的奔馳”

 

在白總的眼里，高端的開瑞綠卡一定要匹配高端的營銷模式，而非像傳統(tǒng)那樣只和用戶來砍價格，砍配置。而要改變這一點，首先要改變銷售人員的固有觀念。