市場進入成熟期 歐馬可絕對優(yōu)勢成就高端中輕卡主流

 

在歐馬可康明斯輕卡運輸里程上，王宏忠告訴記者：“相對于重卡，輕卡的運距通常較近，因此累計里程會相對較少。我們去年開展了‘尋找歐馬可康明斯80萬公里無故障用戶’活動，發(fā)現(xiàn)有很多這樣的用戶，而來自廣東汕頭的閆勇使用歐馬可達到80萬公里無故障。”

 

福田歐馬可事業(yè)本部副本部長、營銷公司經理李智給80萬公里無故障用戶閆勇頒獎

 

80萬公里意味著什么？

 

80萬公里相當于圍繞地球赤道跑4圈，相當于從地球到月球一個來回還有余，一輛輕卡跑了這么多距離，已經超過很多重卡跑物流的里程，而且，歐馬可這80萬公里，是無故障的80萬公里。

 

與康明斯的親密關系，轉化成了超長的無故障里程，這就是歐馬可的比較優(yōu)勢之一。

 

回頭客占主體 突顯其比較優(yōu)勢

 

在介紹歐馬可用戶特點的時候，顧德華表示，“現(xiàn)在購買歐馬可的用戶中，首次購車就購買歐馬可的用戶非常少，增購、換購的占較大比例。”

 

為什么歐馬可的用戶中，回頭客更多？

 

可以用“信息不對稱”理論來解釋。由于信息不對稱的原因，很多用戶在初次購車的時候，還不了解歐馬可的優(yōu)勢。不過，使用后，歐馬可優(yōu)勢盡顯，因此，很多輕卡用戶在增購或者換購車輛時更愿意選擇歐馬可。

 

在杭州活動現(xiàn)場，一位購買歐馬可的用戶表示：“賣車的再能忽悠都沒用，用戶最多第一次被忽悠了，第二次購車時會多長一個心眼。買來的車，我們就看好不好用，用車的時候最看重車輛油耗、穩(wěn)定性，在往上追求，就是駕駛中的舒適性，這些是采購車輛的標準?！?/FONT>

 

向絕對優(yōu)勢轉化

 

在市場打造自己的絕對優(yōu)勢就好比田忌賽馬，當你拿出的是良駒去對別人的劣馬時，獲勝的必然是良駒！

 

“歐馬可從建廠起就實行精益生產！”顧德華道出，歐馬可為何可以造出市場叫好的良駒。

 

據了解，歐馬可工廠工藝裝備設施齊全，現(xiàn)代化程度高。已經投產和正在建設中的車身車間具有較高的自動化水平，輸送、裝卡和焊接過程選用大量自動化設備；涂裝生產線由國外設計制造公司制造，其中面涂、底膠設備大量使用機器人，能滿足現(xiàn)有生產水平和未來發(fā)展需求。