劉建軍：農(nóng)產(chǎn)品物流亟需走好“快四步”

幾年前，家電下鄉(xiāng)、汽車下鄉(xiāng)火到不行，農(nóng)村消費市場的活躍令人印象深刻?，F(xiàn)如今，快遞下鄉(xiāng)、電商下鄉(xiāng)接踵而至，農(nóng)村消費市場再度成為不少商家眼中的香餑餑。

事實上，隨著農(nóng)民收入水平的提高，以及互聯(lián)網(wǎng)的逐漸普及，農(nóng)村市場已經(jīng)成為一片亟待開采的藍海。

但在“各種下鄉(xiāng)”的另一面，農(nóng)產(chǎn)品進城也是剛需，也是提振農(nóng)村經(jīng)濟以及提升農(nóng)民收入的重中之重。甚至在一定程度上，其還促進了城市居民消費，是一項雙贏舉措。

不過，令人無奈的是，在農(nóng)產(chǎn)品輸出的過程中，物流反而成了一道不得不破除的瓶頸——農(nóng)產(chǎn)品物流鏈條中關于運輸?shù)脑O施不全、競爭混亂、渠道不暢、監(jiān)管不力等都是現(xiàn)實存在。

在今年全國兩會期間，全國政協(xié)委員、四川省農(nóng)業(yè)科學院副院長劉建軍也高度關注農(nóng)產(chǎn)品物流的有關問題。在接受現(xiàn)代物流報記者采訪中，他便提出了走好如下“快四步”的想法。

全國政協(xié)委員、四川省農(nóng)業(yè)科學院副院長劉建軍

第一步加快改善農(nóng)村物流設施情況

3月5日，李克強總理在人民大會堂做《2016年政府工作報告》，期間提及“農(nóng)村”二字多達21次。其中，涉及農(nóng)產(chǎn)品兩處：一是今年重點工作中的“大力支持農(nóng)產(chǎn)品精深加工，延伸農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條?！绷硪惶幨恰暗?020年，糧食等主要農(nóng)產(chǎn)品供給和質(zhì)量安全得到更好保障，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平明顯提高?！?/p>

然而，精深加工、質(zhì)量安全的農(nóng)產(chǎn)品，要想走進城市，走向市場，就必須做好物流相關工作。在我國公路運輸一直都是最主要的運輸方式，農(nóng)村地區(qū)的物流暢通更需公路網(wǎng)絡的暢通。目前，在《2016年政府工作報告》中也明確提及，今年要“加大農(nóng)村基礎設施建設力度，新建改建農(nóng)村公路20萬公里，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村要加快通硬化路、通客車。”

但即便如此，劉建軍認為，這還無法滿足有著巨大農(nóng)產(chǎn)品輸出需求的地區(qū)的實際需要。雖然農(nóng)村公路可以實現(xiàn)“村村通”，但這僅能達到大多數(shù)人交通出行需要，現(xiàn)有公路建設情況并不適合通行載滿農(nóng)產(chǎn)品的大型貨車。其一表現(xiàn)在公路質(zhì)量上，承載能力有限；其二表現(xiàn)在公路設計上，不僅道路狹窄，很多時候難以并行兩輛貨車，而且貨車轉彎掉頭都很困難。

怎么辦？要想富，先修路。劉建軍提出，國家必須加快建設農(nóng)村道路基礎設施，既要做好相應道路規(guī)劃，又要考慮到農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)恼鎸嵭枨?。劉建軍說，要把福利路、便民路，在今天逐漸變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)路、物流路，否則還是無法真正增加農(nóng)民的收入。記者在采訪中也了解到，大家已基本形成了共識：農(nóng)村運輸?shù)缆方ㄔO問題不解決，地方物流和經(jīng)濟發(fā)展都將遭遇困難。

第二步加快規(guī)范農(nóng)村物流市場競爭

在提及農(nóng)村貨運市場發(fā)展現(xiàn)狀之前，我們有必要先理解一個專業(yè)名詞——“有序競爭。”何為有序競爭，按百度百科定義，其與惡性競爭相對應, 是指除了降價和相互拆臺等不良手段之外的，良好的、有序的競爭，在一個公平公開的市場體制之下。而反觀我們的農(nóng)村貨運市場，很多時候其實洽洽缺少的就是這種規(guī)范性、有序性。