滬寧引領(lǐng)嚴格執(zhí)行 長三角國IV重卡銷量增長

 

其中一位經(jīng)銷商表示，客戶如果不考慮價格的話，一般都會選國IV的。他告訴記者，很多用戶認為“沒必要找麻煩”。他還透露，當?shù)亍?002到2005年的重型車，今年會強制性報廢；2005到2008年的車，延緩一年，明年強制性報廢”。對于2008年以后的重型車，他說，“不是不讓開，是環(huán)保不達標的話，到處不讓你進，你說多麻煩”。

 

對于國IV柴油和尿素的供應(yīng)，兩位經(jīng)銷商都表示，當?shù)氐膰鳬V柴油已開始供應(yīng)，只是“加油加尿素不是很方便”。其中一位經(jīng)銷商透露，現(xiàn)在買他們國IV的車不僅有優(yōu)惠，還會送20桶尿素。記者問到當?shù)啬蛩氐膬r格時，他說，“尿素每升價格和燃油價格差不多”。提到尿素的價格較貴，這位經(jīng)銷商分析稱，價格貴是因為全國還沒有普及國IV，尿素廠家的生產(chǎn)量還不大，“以后需求量大了，價格必然就降下來了”。

 

油品質(zhì)量對重型車國IV的實施也有關(guān)鍵影響

 

杭州、寧波等地積極推進

 

同樣7月1日起，實施柴油車國Ⅳ標準的杭州地區(qū)，幾個月來，一直在積極推進國Ⅳ標準的實施。

 

當?shù)啬辰?jīng)銷商表示，目前“國IV標準執(zhí)行得很嚴，國Ⅲ的車不允許賣了”。但他指出，“當?shù)貒蟮亩周囘€可以過戶”。只是當?shù)亍皣鳬V柴油和提供尿素的站點很少，國IV的車，只能加國Ⅲ柴油”。

 

長三角地區(qū)另一個積極執(zhí)行國IV標準的，是寧波地區(qū)。寧波的某經(jīng)銷商表示，7月1日以后，當?shù)貒筌囈巡唤o上牌，而且?guī)讉€月來“一直查得嚴”；“當?shù)氐膰鳬V柴油已開始升級，加注尿素的站點也在增加”。對國IV重型車的銷售情況，他表示“賣得還可以”，比前兩三個月情況有所好轉(zhuǎn)。對于國Ⅲ車庫存問題的解決，寧波和杭州都與南京地區(qū)的做法類似。

 

溫州地區(qū)7月1日全面執(zhí)行國IV排放標準后，在溫州新注冊登記和辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)的重型車，必須符合國Ⅳ標準規(guī)定。當?shù)氐哪辰?jīng)銷商表示，國IV標準實施后，“國Ⅲ的車已經(jīng)不賣了”。對國IV車的銷售情況，這位經(jīng)銷商表示，“國IV車的銷售一般”，未見起色。他覺得，這可能和7月份國IV標準實施前，很多溫州人“搶購國Ⅲ車，透支了市場”有關(guān)。因此，他們也沒有多少國Ⅲ車庫存擠壓的困擾。

 

記者問到國IV柴油和加注尿素的問題時，這位經(jīng)銷商表示無奈，“加油和尿素的事情，我們也沒辦法”，我們只是執(zhí)行國家規(guī)定。顯然，當?shù)赜推飞壓图幼⒛蛩氐那闆r，還沒能跟上國IV標準的需求。

 

早有分析人士指出，國IV的車加國Ⅲ柴油，“勢必會對車輛排放，和其本身性能產(chǎn)生負面作用”，這個后果想來不免令人堪憂。因為這在未來一年左右時間里（中石化消息稱，將于2015年起供應(yīng)國IV標準的車用柴油），國內(nèi)許多重型車用戶會遇到這一問題。

 

但據(jù)相關(guān)研究表明，一輛符合國IV標準的重型車，其污染物的排放，要比同類型國Ⅲ標準的排放低50%左右。如果國IV車配合使用國IV柴油和尿素，可使機動車污染物的排放總量再減少15%左右。

 

在國內(nèi)環(huán)保壓力不斷加大的趨勢下，節(jié)能減排、治理污染，無疑是每個地方政府要抓的重要工作。因此，對于國IV標準的嚴格實施，地方政府勢必會積極推進，但合格油品與尿素的缺失，又會成為今后最大的阻力之一。