天然氣重卡劃分三大陣營 2014前景可期

 

第一商用車網(wǎng)記者 李雪雷

 

盡管遇到了氣價上漲等攔路虎，但天然氣重卡市場在2013年依然延續(xù)了2012年的火爆。有數(shù)據(jù)顯示，2013年天然氣重卡銷量約為3萬輛左右，同比增長80%，同時市場三級分化趨勢明顯。陜汽以1.1萬輛一枝獨(dú)秀，位列第一陣營；第二陣營包括一汽解放和中國重汽，年銷量在4000-10000輛之間；第三陣營年銷量在4000輛以下，包括北奔、江淮、福田戴姆勒、華菱、聯(lián)合卡車、上汽依維柯紅巖等。2014年，這一市場格局能否繼續(xù)保持下去？各家企業(yè)又將有怎樣的推廣策略和目標(biāo)呢？

 

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市場分為三大陣營  陜汽保持領(lǐng)頭羊

 

2013年，由于入市時間不同以及重視程度等方面的原因，天然氣重卡市場逐漸分化為三大陣營。

 

第一陣營以年銷10000輛為分界點(diǎn)，目前該市場僅有陜汽一家年銷量超過萬輛。2013年，陜汽天然氣重卡保持了良好的增長態(tài)勢，全年銷售天然氣重卡突破11000輛，成為行業(yè)內(nèi)首家天然氣產(chǎn)品產(chǎn)銷破萬輛的企業(yè)，繼續(xù)捍衛(wèi)了其在天然氣重卡市場領(lǐng)頭羊的地位。

 

陜汽的優(yōu)勢產(chǎn)品——天然氣重卡

 

“2013年陜汽天然氣產(chǎn)品仍以牽引車為主，占比達(dá)88.5%，自卸車銷量突破1200輛，占比10.43%。從細(xì)分市場來看，6×4牽引車、6×2牽引車、8×2自卸車銷量均有大幅提升，天然氣產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理?！标兤乜ㄤN售公司大客戶部部長兼天然氣推廣項(xiàng)目組組長史冰分析道。

 

附表：各廠家近兩年天然氣重卡銷量及2014目標(biāo)

 

 

第二陣營的年銷量在4000-10000輛之間，這個陣營目前有一汽解放和中國重汽兩家。

 

一汽解放汽車銷售有限公司總經(jīng)理荊青春認(rèn)為，解放青島基地緊緊抓住天然氣產(chǎn)品市場需求提升的契機(jī)，使得一汽解放在2013年實(shí)現(xiàn)天然氣重卡銷售7500輛。

 

另據(jù)消息人士向記者透露，中國重汽2013年預(yù)計(jì)銷售天然氣重卡4000輛。

 

重汽HOWO天然氣重卡

 

第三陣營以4000輛為分界點(diǎn)，低于4000輛的企業(yè)包括北奔、福田戴姆勒、江淮、聯(lián)合卡車、華菱星馬、東風(fēng)商用車和上汽依維柯紅巖等。

 

集瑞聯(lián)合重工常務(wù)副總經(jīng)理、聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理唐鋼告訴記者，天然氣重卡的高速增長仍是重卡行業(yè)全年最大的亮點(diǎn)?！?013年，聯(lián)合卡車的天然氣卡車銷量超過公司總銷量的25%?！睋?jù)了解，聯(lián)合卡車2013年的終端銷量為5019輛，其天然氣卡車銷售達(dá)到1250輛左右。

 

聯(lián)合卡車LNG牽引車

 

2013年，北奔重汽銷售天然氣重卡1669輛，同比增長14.2%。華菱重卡2013年也取得了不俗的成績，全年銷售天然氣重卡990輛，同比增長超過100%。江淮格爾發(fā)雖然在2011年年底才涉足天然氣車，但2013年也實(shí)現(xiàn)銷售1000多輛。

 

此外，福田戴姆勒汽車2013年天然氣重卡的銷量約為3500輛，同比大幅增長。上汽依維柯紅巖一位人士則向記者表示，上依紅第一款天然氣重卡在2012年12月才剛剛上市，但公司在2013年仍取得了300多輛的銷售成績，實(shí)屬難得。