奔馳跟車日記（四）：考驗車的時間到了
“坐著貨車去拉薩”，聽起來是挺拉風的，不過，連續(xù)坐車的乏味也是難免的。這一路沿途風光很是單調(diào)，除少數(shù)未播種的農(nóng)田，多數(shù)時間都是一眼望不到邊的沙土地。只是沿途佛教寺廟開始增多，每過一個村落都能見到或大或小的寺廟，可見佛教在當?shù)亟邮艹潭容^高。
這一路沿途風光很是單調(diào)
終于有了興奮點。3月10日傍晚，我們抵達著名的高原小鎮(zhèn)——西寧市多巴鎮(zhèn)。在這座美麗的高原小鎮(zhèn)，我們看到優(yōu)雅的多巴清真寺，遠遠看到知名的多巴國家體育基地，以及多巴美麗的夜景。
3月10日傍晚，我們抵達著名的高原小鎮(zhèn)——西寧市多巴鎮(zhèn)
多巴美麗的夜景
也許是京藏高速公路馬上到終點，所以好長一段路沒有服務(wù)區(qū)。我們難免抱怨起來，直到晚上8點半才駛出高速，在巴多鎮(zhèn)邊吃上晚飯。飯后駛上109國道，向600多公里外的格爾木市前進。
多巴鎮(zhèn)海拔在2350-2800米之間，可我們一行并沒有高原反映，這難道是車的緣故？不過，這讓我們起初的一些擔心減少了很多。不過，接下來我們將和奔馳卡車一起挑戰(zhàn)更高的海拔。
由于疲累，這一夜我睡得較早。一覺醒來已是凌晨，再看到路牌，距格爾木只剩下143公里。
好景不長，很快我們遇上109國道修路，柏油路變石子路，行進速度慢了下來。上帝以及老天爺啊，我也是開過車的，長途開車碰上這種路，簡直就是活受罪。慶幸啊慶幸，好在奔馳卡車駕駛室有四點全浮氣囊，減震效果超棒，坐在車上，并未感到多大顛簸。這種情況大概持續(xù)了半個小時。
很快我們遇上109國道修路，柏油路變石子路
109國道很少見到路牌，夜里行進到哪兒也不知道?？晌覅s先后見到兩個路牌寫著“上柴開村”，其間看見一個“下柴開村”，讓人恍惚間有點穿越的感覺。
