再聞龐大被投訴：糾紛遍布十余省涉案金額過億

 

近日，人民網(wǎng)汽車曝光臺接到了逾百名來自全國各地商用車車主的投訴，這些投訴均指向了龐大集團。記者了解后發(fā)現(xiàn)，作為國內(nèi)汽車銷售龍頭企業(yè)的龐大集團，被指誘騙購車人簽訂“融資租賃合同”，將國家明令禁售的“國 II”車輛充當正規(guī)車變相銷售，甚至所銷售部分車輛被鑒定為假冒偽劣產(chǎn)品或拼裝翻新的劣質(zhì)車輛，使得大批購車人蒙受巨大損失。

 

 

雖然事件早已引起了媒體、質(zhì)檢總局、工信部、工商局、法學界、龐大集團以及各生產(chǎn)企業(yè)等各方的重視，質(zhì)檢總局、工信部等國家權(quán)威部門也都公開表示，龐大集團 以及相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)確實存在嚴重問題，并責令整改，但是消費者們的維權(quán)之路依然遙遙無期，龐大集團以及相關(guān)企業(yè)始終無動于衷。

 

事件簡述：車輛質(zhì)量問題嚴重 本欲致富卻落得債臺高筑

 

車主白海濤本是內(nèi)蒙古的一名下崗職工，下崗后從事工程建設(shè)方面的相關(guān)工作。為了能更好地謀生，2010年4月他連同宗族兄弟等5人在陜西榆林龐大分公司貸款購買了13臺一汽解放“奧威”牌自卸車。沒想到的是，致富美夢卻因此成了無法擺脫的魔咒。

 

“車輛開始運營不久就陸續(xù)出現(xiàn)前后橋斷裂、轉(zhuǎn)向機發(fā)卡、駕駛室扭桿斷裂等故障，才用了2個月，13臺車全部‘趴窩’，不能使用。”白海濤說。白海濤是這批車主 當中的一個典型，據(jù)記者調(diào)查了解到，除了白海濤之外，還有范忠典、李訓齋、吳井義、付強、任超、王紅軍、王愛華等為代表的數(shù)百名車主，均在購買由龐大銷售的車輛后不久，出現(xiàn)了嚴重的質(zhì)量問題。

 

這些車主普遍來自全國各地，以農(nóng)民為主。懷著勤勞致富的樸素理想，他們傾其所有依靠民間集資或借高利貸，希望以分期付款的方式從龐大集團購買運輸車輛，迅速發(fā)家致富。但由于購買到的車質(zhì)量問題頻出，時常需要大修導致入不敷出，最終車輛被扣或被龐大集團所在的河北灤縣法院強制拍賣執(zhí)行。

 

據(jù)統(tǒng)計，此類糾紛涉及全國十五個省份，涉及數(shù)千臺車輛，數(shù)千戶出資農(nóng)民，涉案金額超過數(shù)億元。一大批農(nóng)民因此債臺高筑，被迫背井離鄉(xiāng)四處投訴。在歷時數(shù)年維權(quán)無果后，個別車主妻離子散、家破人亡，甚至引發(fā)了一些群體事件。

 

車主舉證：國II車、假冒偽劣車、非法拼裝車均有據(jù)可查

 

為什么剛買到手的新車會集體出現(xiàn)“趴窩”？為了核實事情的真實性，記者展開了大量的調(diào)查。在走訪過程中，從車主維權(quán)代表范忠典處獲得了他的一位同伴范朝善在河北產(chǎn)品質(zhì)量司法鑒定中心獲得的《司法鑒定意見書》（“冀質(zhì)司（2012）質(zhì)鑒字第026號”），鑒定結(jié)果顯示，這兩輛車的貨箱尺寸過大，裝配的發(fā)動機屬于假冒偽劣產(chǎn)品。

 

 

記者在《司法鑒定意見書》上看到，范朝善購買的兩輛中國重汽豪濼牌自卸車的貨箱尺寸大于備案的《合格證》和《ZZ3257N3847C1豪濼自卸汽車公告》載明的參數(shù)，車輛不符合相關(guān)規(guī)定要求；另外，這兩輛自卸車裝配的發(fā)動機生產(chǎn)許可證不存在，違反了《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》的有關(guān)規(guī)定，裝配的發(fā)動機屬于假冒偽劣產(chǎn)品。