國IV“大限”終明確 四季度重卡銷量有望迎高峰

 

2、一汽解放

 

早在國IV法規(guī)實施之前，一汽解放就已著手國IV節(jié)能產(chǎn)品的開發(fā)與研制，并在行業(yè)中率先推出符合國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的全系車型。截止到2013年年底，解放國IV產(chǎn)品銷量近六千輛。針對產(chǎn)品使用工況不同和國內(nèi)目前油品供應(yīng)等實際情況，解放國IV產(chǎn)品采用的是國內(nèi)最為領(lǐng)先的電控共軌+SCR與電控單體泵+SCR兩種不同的技術(shù)路線。

 

電控共軌技術(shù)的最大優(yōu)勢就是節(jié)油，而國三階段由于解放共軌產(chǎn)品的銷售量最大，在檢測能力、維修經(jīng)驗上也最豐富最成熟，售后保障最強大。電控單體泵技術(shù)的特點是“不挑油”，對中國復(fù)雜油品的特殊情況適應(yīng)性很強。同時，采用國際通行成熟的SCR技術(shù)路線，保障了解放國IV產(chǎn)品的可靠性和技術(shù)先進性。

 

采用電控單體泵技術(shù)的解放J6 U型渣土車

 

而在工程車上，采用一汽獨有的電控單體泵+SCR技術(shù)路線，更適合細(xì)分市場用戶的需求，產(chǎn)品適應(yīng)性更好，為用戶帶來了更多的方便和經(jīng)濟實惠。此外，作為國IV產(chǎn)品的必需品尿素，已在解放全國所有備品中心進行儲備，全面保障市場供應(yīng)，保證用戶車輛“全時間、滿負(fù)荷、無故障”運轉(zhuǎn)，為用戶創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。

 

3、中國重汽

 

中國重汽的國IV重卡主要采用高壓共軌和SCR技術(shù)。中國重汽的國IV重卡主要有HOWO-T7H、HOWO-T5G、SITRAK-C7H、SITRAK-C5H等車型。其中中國重汽的金王子國IV重卡已經(jīng)批量下線。目前中國重汽的生產(chǎn)仍以國三重卡為主，中國重汽轉(zhuǎn)型生產(chǎn)國IV標(biāo)準(zhǔn)的重卡難度不大。

 

重汽HOWO T7H