德國曼恩“贏在路上”北上營口 10輛MAN TGS交付永豐實(shí)業(yè)

 

相比南方市場，北方市場對于進(jìn)口卡車來說是十分典型的市場，進(jìn)口卡車的使用主要在食用油及冷鏈運(yùn)輸市場，使用領(lǐng)域非常集中。并且，北方市場的使用條件較南方也有很大差異，冬季極低的溫度是對車輛一個(gè)極大考驗(yàn)。營口永豐實(shí)業(yè)作為當(dāng)?shù)負(fù)碛休^大規(guī)模車隊(duì)的運(yùn)輸公司，擁有車輛將近百部，并擁有10余輛進(jìn)口卡車。伴隨公司快速發(fā)展及高效運(yùn)輸要求的提升，營口永豐實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理張新利決定再次購進(jìn)一批進(jìn)口卡車，經(jīng)過多方的比較，張新利最終選擇購進(jìn)10輛MAN卡車。

 

此次交車儀式前，10輛MAN TGS 28.440中的6輛已經(jīng)完成交付使用，對于使用的效果，張新利十分滿意：“之前購買的6臺MAN卡車在我公司使用了2個(gè)月，最多的已經(jīng)運(yùn)行將近5萬公里，MAN卡車不論從品質(zhì)、設(shè)計(jì)、安全性、動力性、節(jié)油效果、駕駛舒適性都非常優(yōu)秀。此次交付的4輛MAN卡車也將會立即投入使用。”

 

交付金鑰匙

 

客戶論壇：T.C.O成焦點(diǎn) 進(jìn)口卡車更劃算

 

當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，競爭日益激烈，市場環(huán)境不斷惡化，卡車用戶對降低成本更加重視，T.C.O也就成為用戶視野中的關(guān)注焦點(diǎn)。用簡單的話概括T.C.O的大意就是：從卡車采購到后期使用、維護(hù)的總成本，是指計(jì)算卡車整個(gè)生命周期內(nèi)（2-5年）的總成本。德國曼恩的T.C.O架構(gòu)中指出，僅僅關(guān)注卡車的初始購買價(jià)格是不夠的，除初始購買價(jià)格外，還應(yīng)考慮影響總成本的其他所有因素，具體包括：耗油量、定期保養(yǎng)費(fèi)用、故障率、安全性和二手殘值等。

 

通過綜合考慮上述因素，在德國曼恩的T.C.O架構(gòu)中來更加科學(xué)的計(jì)算卡車成本的話，中國進(jìn)口高端卡車的初始購買價(jià)格大約是國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型卡車的2倍。進(jìn)口高端卡車在初始購買價(jià)格上與國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型卡車相比，沒有競爭力；但從長期來看，進(jìn)口高端卡車的T.C.O成本遠(yuǎn)低于國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型卡車。德國曼恩以T.C.O為核心的綜合業(yè)務(wù)解決方案將確保用戶在市場中提高競爭力，始終占據(jù)優(yōu)勢地位。

 

此次論壇中，德國曼恩還對其產(chǎn)品和服務(wù)情況做了深入介紹。對于中國客戶長期擔(dān)心的進(jìn)口卡車服務(wù)問題，德國曼恩新的服務(wù)承諾，也讓客戶感到充分放心：“在經(jīng)銷商所在城市，服務(wù)人員須在接到服務(wù)需求4小時(shí)內(nèi)到達(dá)服務(wù)現(xiàn)場；經(jīng)銷商所在省份之外地區(qū)，服務(wù)人員須在接到服務(wù)需求48小時(shí)內(nèi)到達(dá)服務(wù)現(xiàn)場；對極其偏遠(yuǎn)地區(qū)，經(jīng)銷商需在交通條件許可范圍內(nèi)盡快到達(dá)服務(wù)現(xiàn)場。此外，德國曼恩還設(shè)置了24小時(shí)售后服務(wù)，對客戶的咨詢和服務(wù)救援等需求進(jìn)行及時(shí)的反饋與服務(wù)。

 

試駕現(xiàn)場