swot分析優(yōu)勢劣勢機遇挑戰(zhàn) 窺探2015北奔重汽表現(xiàn)

 

2015年的第一周，北奔的生產(chǎn)訂單就達(dá)到2459輛，比去年同期增長207%。

 

這一表現(xiàn)究竟是曇花一現(xiàn)，還是會成為新常態(tài)？北奔，這個曾經(jīng)與德國奔馳聯(lián)姻，在重卡市場名噪一時的企業(yè)，不僅是包頭制造業(yè)的龍頭企業(yè)，也曾問鼎重卡銷量第六，但2013年、2014年兩年出現(xiàn)嚴(yán)重下滑，2014年年銷量僅1.13萬輛，已處于萬輛級別的邊緣。

 

面臨危局，北奔走到了變革的十字路口。2015年，北奔能夠重振旗鼓，再露崢嶸嗎？記者利用swot分析法，對北奔(優(yōu)勢(strength），競爭劣勢（weakness），機會（opportunity）和威脅（threat）)進(jìn)行一一梳理，或許能夠看出北奔的2015年表現(xiàn)。

 

優(yōu)勢：技術(shù)底蘊 產(chǎn)品

 

首先要指出的是，北奔擁有深厚重卡技術(shù)底蘊，而且是源自奔馳技術(shù)，在重車市場里還是擁有很強的影響力的，有部分用戶是北奔的忠實擁躉。

 

正因為北奔的駕駛室是引進(jìn)奔馳的，因此安全性毋庸置疑。其后開發(fā)的車型也就沿承了老駕駛室的安全性高的特點。

 

 

一機集團(tuán)曾是北奔的母廠，多年來給予北奔很大程度的投入與支持，尤其在科研開發(fā)、經(jīng)營管理、生產(chǎn)營銷諸多方面給予北奔強有力的支撐。兵器計研所、北方凌云、長春一東離合器、河北亞大汽塑、一機宏遠(yuǎn)電器等是北奔開發(fā)設(shè)計的強大后盾。

 

濰柴動力作為北奔重汽戰(zhàn)略合作供應(yīng)商，通過建立良好技術(shù)對接溝通機制，在產(chǎn)品改進(jìn)、性能優(yōu)化、產(chǎn)品開發(fā)、供貨保障、市場開拓及服務(wù)提升等方面全力支持和配合北奔。

 

在產(chǎn)品上來看，北奔在工程車方面具備很大的優(yōu)勢，由于北奔引進(jìn)的奔馳的駕駛室和底盤系統(tǒng)、包括橋等。因此，北奔的車很能適應(yīng)環(huán)境差的工礦，比如超載、極端惡劣的道路條件等。

 

近幾年，北奔重汽不斷提高產(chǎn)品成熟性、穩(wěn)定性、通用性及研發(fā)適應(yīng)性，頻頻推出新產(chǎn)品，如v3m牽引車、倉柵車、城市智能渣土車、港口物流牽引車、沙石料運輸車等差異性產(chǎn)品組合。

 

另外，北奔重汽多年憑借口碑來積累下來的老用戶，以及由此帶來的新用戶也是北奔的發(fā)展優(yōu)勢之一。另外，北奔是屬于兵器系統(tǒng)的，因此在軍隊有不少的保有量，而且在列裝（就是作為軍車）上，北奔也有很多優(yōu)勢。

 

為了遏制北奔重汽近幾年的下滑勢頭，重歸重卡主流陣營，2014年王世宏重掌北奔帥印，在當(dāng)年4月18日召開經(jīng)銷商大會，新班子準(zhǔn)確確立重啟市場的宗旨和原則，開啟了全面調(diào)整的艱難之路。王世宏在重卡市場多年，既懂技術(shù)又了解銷售，無論對于北奔本身還是重卡市場，都非常熟悉。因此，王世宏的回歸，對于北奔也是一個巨大的優(yōu)勢。

 

就北奔的自身的問題上，針對固定資產(chǎn)膨脹過快問題，北奔采取的策略是加快推進(jìn)資產(chǎn)清理和股權(quán)退出，逐步實施“瘦身健體”。北奔下屬包頭專用汽車公司近幾年由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，導(dǎo)致后續(xù)支撐發(fā)展力量不足。

 

因此，北奔果斷決定，向一機集團(tuán)轉(zhuǎn)讓專汽公司股權(quán)，剝離專用車業(yè)務(wù)，此項工作已于2014年10月16日結(jié)束。初步測算，此舉可降低資產(chǎn)規(guī)模2.88億元，減少負(fù)債3.89億元，實現(xiàn)變現(xiàn)1.07億元。同時，專汽公司并入一機集團(tuán)后，不但與北奔的業(yè)務(wù)關(guān)系沒變，還獲得了新的發(fā)展空間。

 

劣勢：銷售區(qū)域狹窄 內(nèi)部矛盾

 

北奔的產(chǎn)品偏科，在工程車的方面比較強，而牽引車方面相對較弱，在載貨車方面也不盡如人意。

 

另外，北奔還存在一些遺留問題，比如欠款等。舉例來說，北奔的固定資產(chǎn)膨脹過快、“兩金”占用比例居高不下、產(chǎn)品開發(fā)平臺不清晰、企業(yè)管理不規(guī)范等等問題都是急需突破的困境。近幾年間，做為整車企業(yè)，北奔與上游的供應(yīng)商和下游的經(jīng)銷商間積累了大量矛盾。在北奔的2015年會上，王世宏也告訴記者，北奔今年有個重要的工作，就是與有“歷史遺留問題”經(jīng)銷商對清歷史帳目，落實簽訂回款協(xié)議，只為保障新業(yè)務(wù)的順利開展。