swot分析優(yōu)勢劣勢機(jī)遇挑戰(zhàn) 窺探2015北奔重汽表現(xiàn)

 

北奔之前的保有量低，而保有量低必然導(dǎo)致品牌影響力低。

 

北奔的銷量在前幾年的下滑，也一定程度的減弱了經(jīng)銷商和消費(fèi)者的信心。因?yàn)閺慕衲瓯北荚谀陼习l(fā)布的數(shù)據(jù)上來看，北奔在內(nèi)蒙市場銷量下滑26%，這與今年內(nèi)蒙等地露天礦開采的停滯導(dǎo)致坑口車下滑幅度較大有著絕大的關(guān)系。內(nèi)蒙古一個區(qū)域的下降，在北奔的整體銷售上影響也頗大。能否挽回經(jīng)銷商和消費(fèi)者的心，這也是北奔重振旗鼓的一大因素。

 

機(jī)遇：走出去 固定資產(chǎn)

 

在未來經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)的情況下，重卡企業(yè)包括北奔都或?qū)⒂瓉硪粋€很好的發(fā)展機(jī)遇。

 

2014年底，兩個月連批近萬億元基建投資，先后出臺全面降息等若干重大政策，并派出8個督查組督查穩(wěn)增長等政策落實(shí)情況等。在較大的經(jīng)濟(jì)下行壓力下，中國年末掀起穩(wěn)增長高潮。專家指出，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力猶存，在一系列穩(wěn)增長措施的“暖風(fēng)”下，再疊加不斷釋放的改革紅利，未來經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)可期。

 

國內(nèi)的重卡市場乏力，很多國內(nèi)的重卡企業(yè)也將視線瞄準(zhǔn)了海外市場。

 

在“走出去”上，北奔重汽正加快其國際化發(fā)展戰(zhàn)略，近期計(jì)劃在一些社會局勢較穩(wěn)定的地區(qū)建設(shè)KD工廠。2014年中期，北奔重汽便宣布了一個計(jì)劃，計(jì)劃中向印度市場引進(jìn)北奔重卡系列車型，希望借印度新一屆政府對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)契機(jī)，加速北奔的國際化發(fā)展步伐。

 

業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，2015年國內(nèi)GDP增速在7%左右，“絲綢之路”的建設(shè)、黃標(biāo)車淘汰、裝備物流業(yè)高速發(fā)展、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速、利率下調(diào)是重卡行業(yè)的利好。同時(shí)，2015年元月1日起，我國正式實(shí)施重卡業(yè)國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，法規(guī)趨嚴(yán)、運(yùn)輸效率提升等因素會對2015年的重卡需求產(chǎn)生一定影響。綜合考慮，預(yù)計(jì)全行業(yè)維持70萬輛左右的需求。

 

北奔2015商務(wù)年會

 

挑戰(zhàn)：行業(yè)危機(jī)

 

銷售困境目前存在于國內(nèi)各個重卡企業(yè)中，只是受到的影響程度輕重不同。北奔面臨的挑戰(zhàn)和其他國內(nèi)重卡企業(yè)面臨的都相似，其一是行業(yè)危機(jī)，其二是其他企業(yè)的威脅。內(nèi)憂外患下，北奔面臨的挑戰(zhàn)可謂不小。

 

大環(huán)境下影響企業(yè)發(fā)展空間。

 

首先，從2014年看來，重卡行業(yè)整體銷量基本持平，略有下降。而近兩年，全國重卡企業(yè)的日子都不好過，各相關(guān)企業(yè)都陷入了艱難度日的境地。

 

多年來，重卡汽車主要用于礦山開采、道路工程、煤炭運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)，隨著國家對高耗能、高污染等行業(yè)的發(fā)展限制，重卡汽車的銷售也陷入了前所未有的低谷。在北奔供應(yīng)商年會上，上游龍頭供應(yīng)商——濰柴動力預(yù)測，今年全國重卡企業(yè)銷量預(yù)計(jì)達(dá)到73萬輛，同比下滑5%。

 

其次，房地產(chǎn)不景氣、礦產(chǎn)價(jià)格極低，這些都影響工程車的銷售，而工程車對于北奔來說是長項(xiàng)，造成的負(fù)面影響更大。

 

再則，行業(yè)內(nèi)的一些企業(yè)很強(qiáng)勢，導(dǎo)致競爭方面很激烈?；⒁曧耥竦膰鴥?nèi)的重卡企業(yè)，比如重汽曼平臺、歐曼陜汽搶奪市場份額等。另外，龍頭企業(yè)在2015年大舉向行業(yè)困境的破冰之行，也不得不稱之為北奔重汽的重大威脅。

 

后記：通過本次關(guān)于北奔的swot分析，北奔的喜與憂也如是展現(xiàn)。2015年，北奔的明天，希望讀者也多多少少也能從中窺出一些端倪。