2015欲破萬輛大關 聯(lián)合卡車籌碼幾何

 

第一商用車網(wǎng)記者 張忠昱

 

2015年，聯(lián)合卡車目標銷量12000輛。

 

12000輛，相比2014年而言，增長超過七成；即使是突破10000輛，聯(lián)合卡車也要面臨40%以上的增長任務。聯(lián)合卡車有何籌碼，能在業(yè)內(nèi)普遍不看好的2015年取得如此大的增幅，進而完成目標呢？

 

集瑞聯(lián)合重工有限公司總經(jīng)理唐鋼

 

抓住市場契機 “破萬”勢在必行

 

實際上，在一年前的商務大會上，聯(lián)合卡車就計劃要在2014年突破萬輛大關。然而，由于受整體環(huán)境影響（2014年的重卡市場整體不景氣，最終以4%的下滑收場），聯(lián)合卡車雖未達到年初目標，但仍然實現(xiàn)了7021輛的銷量，較2013年的5019輛大幅增長40%。再往前看，2012年聯(lián)合卡車銷售近3000輛重卡，2013年同比2012年也有60%以上的增長。照此增長速度來看，如果策略得當，銷量基數(shù)不算高的聯(lián)合卡車要在2015年實現(xiàn)兩位數(shù)以上較大幅度的增長，并非不可能。

 

集瑞聯(lián)合重工有限公司董事長李胤輝

 

雖然業(yè)內(nèi)普遍不看好2015年的重卡市場，但集瑞聯(lián)合卡車銷售服務有限公司副總經(jīng)理張志國認為，聯(lián)合卡車可以聚焦幾大市場契機。首先是“一帶一路”?！耙粠А笔墙z綢之路經(jīng)濟帶，可以帶動烏魯木齊、蘭州、鄭州等地的建設，帶來重卡市場的商機；“一路”是21世紀海上絲綢之路，帶來的是天津、日照、連云港等港口運輸市場的發(fā)展機會。

 

6×4 K12旗艦版牽引車  

其次是公共產(chǎn)品與服務領域的契機，在公路、鐵路、水利工程、城鎮(zhèn)化建設方面，中國與國外發(fā)達水平仍存在較大差距，具有很大發(fā)展空間。除了這四方面外，張志國認為，房地產(chǎn)依然具有發(fā)展機會。“2015年以后很長的一段時間內(nèi)，國內(nèi)將對眾多棚戶區(qū)、危房進行改造，這就需要大量的工程自卸車。而由于這些車要進城，如果是柴油車，將帶來很大污染，所以天然氣車大有作為，如天然氣渣土車、天然氣攪拌車等。”

 

第三是國際聚焦，2015年聯(lián)合卡車將主要關注越南、伊朗和俄羅斯市場，同時開拓韓國、東南亞等一些新興市場。

 

2015款6×2R K12牽引車

 

此外，天然氣重卡市場仍然是聯(lián)合卡車的重點發(fā)力市場。雖然在天然氣價格上漲、油價持續(xù)下跌的形勢下，天然氣商用車市場受到一定影響，但集瑞聯(lián)合重工有限公司總經(jīng)理助理杜仲表示，從長遠來看，天然氣卡車市場仍具有較大的發(fā)展?jié)摿?。首先，天然氣基礎設施依然在加速建設。截至2012年，全國有近1800個天然氣加氣站；預計到2015年，加氣站數(shù)量將達到3000個；到2020年，這一數(shù)量將達8000個，其中LNG加氣站占比為75%；其次是國家政策規(guī)劃、法規(guī)和財政資金的全力支持，“未來兩年油價將穩(wěn)定在60-80美元，在天然氣和柴油價格趨于穩(wěn)定后，天然氣卡車的總成本還是會低于柴油車?！倍胖僬f道。

 

2015款U400 6×4 LNG K金版牽引車