調(diào)查：退網(wǎng)率達(dá)三成 河南重卡經(jīng)銷商忙轉(zhuǎn)型

 

第一商用車網(wǎng) 許亞洲

 

今年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)整體下滑三成，而河南地區(qū)的重卡經(jīng)銷商數(shù)量也減少了三成。

 

近期，第一商用車網(wǎng)記者在采訪經(jīng)銷商時(shí)發(fā)現(xiàn)，由于市場(chǎng)低迷，重卡經(jīng)銷商出現(xiàn)退網(wǎng)現(xiàn)象，且部分地區(qū)退網(wǎng)數(shù)量較多。作為國(guó)內(nèi)重卡銷售的大省，河南地區(qū)也出現(xiàn)了較為明顯的退網(wǎng)情況。究竟當(dāng)?shù)氐闹乜ㄊ袌?chǎng)有多慘？經(jīng)銷商為何堅(jiān)持不下去？留下來(lái)的經(jīng)銷商們又將采取哪些措施來(lái)應(yīng)對(duì)呢？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來(lái)的報(bào)道。

 

下半年暫無(wú)回暖跡象

 

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，河南地區(qū)的重卡降幅普遍高于全國(guó)；而對(duì)于部分業(yè)內(nèi)人士看好的下半年市場(chǎng)，河南地區(qū)的經(jīng)銷商遲遲未看到曙光。

  

“今年上半年我們公司的陜汽重卡賣了300輛左右，同比下降50%。主要原因在于去年受國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的影響，基數(shù)相對(duì)較高，但出現(xiàn)這么大的降幅還是難以接受。”談到上半年的銷量情況，河南駿騰汽車貿(mào)易有限公司經(jīng)理張博這樣跟記者說(shuō)。對(duì)于下半年市場(chǎng)的預(yù)估，張博說(shuō)道，“7月份只賣了20多輛，照這個(gè)樣子下去，下半年會(huì)比上半年還慘。”

 

陜汽德龍F(tuán)3000 LNG重卡

  

與前者一樣，鄭州誠(chéng)德物流有限公司也面對(duì)著同樣的困境。據(jù)負(fù)責(zé)人占紅理介紹，該公司以銷售東風(fēng)天龍為主，上半年銷售了60輛，同比下降40%?！叭巳硕颊f(shuō)下半年會(huì)上升，這都下半年了，我怎么一點(diǎn)沒(méi)感覺(jué)到?！泵鎸?duì)堪憂的下半年市場(chǎng)，她表現(xiàn)得十分無(wú)奈。

 

同樣銷售陜汽重卡的河南恒天汽車貿(mào)易有限公司經(jīng)理李和平在采訪中提到，截至7月份該公司銷售陜汽重卡180多輛，其中前5個(gè)月賣了150多輛，進(jìn)入6月份銷量下跌，平均每個(gè)月只有十幾輛。“我們也做過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)鄭州許多自卸車都停在路邊沒(méi)活干，長(zhǎng)途物流運(yùn)輸也好不到哪兒去。房地產(chǎn)市場(chǎng)不好，拉石子、建材的都不行，怎么會(huì)有人買車呢？”

 

重卡經(jīng)銷商退網(wǎng)比例達(dá)三成

 

由于慘淡的重卡市場(chǎng)形勢(shì)，不少經(jīng)銷商抗不住壓力，選擇了退網(wǎng)。

 

“在我所在的銷售園區(qū)，有40%的店都關(guān)門了，其中不少是陜汽、上汽依維柯紅巖、江淮格爾發(fā)這些大品牌?！焙幽蟿P馳汽車貿(mào)易有限公司孫經(jīng)理如是說(shuō)。

 

江淮格爾發(fā)重卡

 

據(jù)占紅理介紹，她所了解的鄭州地區(qū)經(jīng)銷商退網(wǎng)比例在40%左右，比如銷售東風(fēng)商用車的經(jīng)銷商有15家左右，目前僅這一品牌經(jīng)銷商退網(wǎng)的就有6家。除此之外，上汽依維柯紅巖、陜汽、福田歐曼等品牌也有退網(wǎng)的情況。

 

李和平也跟記者提到，當(dāng)?shù)赝司W(wǎng)的經(jīng)銷商數(shù)量約占總數(shù)的30%，其中福田歐曼、江淮格爾發(fā)、上汽依維柯紅巖等是主體。至于退網(wǎng)后做什么，是否會(huì)從事與卡車有關(guān)的行業(yè)，李和平回答了記者的疑惑?！霸谖宜佑|到的退網(wǎng)經(jīng)銷商中，大部分都從事與卡車無(wú)關(guān)的行業(yè)，主要包括融資、理財(cái)?shù)?，也有少?shù)辦起了駕校、汽車租賃公司、物流公司等。”