大事件風(fēng)起云涌！2015十大重卡新聞盤(pán)點(diǎn)(下)
【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
2015重卡行業(yè)熱點(diǎn)新聞還有啥？
看了《大事件風(fēng)起云涌！2015十大重卡新聞盤(pán)點(diǎn)(上)》的朋友們可以發(fā)現(xiàn)，2015年重卡行業(yè)大事件的確很大！比如，之前提到的多企參加大閱兵、國(guó)四全面實(shí)施、重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量再刷新低、上海車(chē)展新品發(fā)布，以及GB1589-2012征求意見(jiàn)稿發(fā)布。不過(guò)，你以為2015年的重卡市場(chǎng)只有政策、銷(xiāo)量等大事兒?jiǎn)幔窟@你可錯(cuò)了……
下面，請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)繼續(xù)為您解讀，2015年重卡市場(chǎng)大事件！
TOP6：重型機(jī)市場(chǎng)變天 濰柴危機(jī)感倍增
看點(diǎn)：都自給自足 你們想過(guò)濰柴的感受么？
事件回顧：歐曼GTL超能版重卡的標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)就是福田康明斯生產(chǎn)的ISG動(dòng)力，這意味著搭載康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼中高端重卡將占到歐曼總銷(xiāo)量的40%甚至以上。福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)配套比率的大幅增加，大幅降低了濰柴動(dòng)力的配套率及銷(xiāo)量。
福田康明斯公司生產(chǎn)的ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)
新聞鏈接：
歐曼配套占比達(dá)40% 康明斯ISG今年要賣(mài)4.5萬(wàn)臺(tái)
濰柴上半年凈利9.69億 銷(xiāo)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)6.49萬(wàn)臺(tái)降62%
本站點(diǎn)評(píng)：
2015年，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)在變天，國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)也在“變天”。
從4月份上海車(chē)展上參展的8個(gè)重卡品牌25輛重卡車(chē)型也可看出，幾乎全部重卡產(chǎn)品均搭載自家制造（或合作生產(chǎn)）的發(fā)動(dòng)機(jī)，社會(huì)動(dòng)力中僅有一款玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。而作為重卡市場(chǎng)的主力——濰柴動(dòng)力的匹配率竟然為零。
此外，作為重機(jī)“新秀”的康明斯ISG超能動(dòng)力，在2015年的重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上大秀了一把。該款發(fā)動(dòng)機(jī)自2014年4月份上市以來(lái)，產(chǎn)銷(xiāo)量提升非?？?。目前，除了作為歐曼GTL牽引車(chē)標(biāo)配動(dòng)力外，康明斯ISG動(dòng)力已經(jīng)開(kāi)始為歐曼自卸車(chē)和柳汽等福田體系外的卡車(chē)企業(yè)配套。福田康明斯ISG機(jī)型搭載率的大幅提高，對(duì)歐曼重卡昔日的老搭檔——濰柴動(dòng)力，無(wú)疑是當(dāng)頭一棒。
根據(jù)濰柴動(dòng)力2015年上半年公布的半年財(cái)報(bào)，濰柴重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的占有率已經(jīng)從超過(guò)35%下降至22%，未來(lái)，隨著它原來(lái)的盟友——福田歐曼、華菱、紅巖等紛紛自己干發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴的占有率還能回到30%嗎？
TOP7：京五、特京五及京六出臺(tái) 主流廠家積極應(yīng)對(duì)排放升級(jí)
看點(diǎn)：高逼格下，是壯士斷腕，還是兩頭兼顧？
事件回顧：北京環(huán)保局5月份發(fā)布關(guān)于實(shí)施重型柴油車(chē)第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的公告，自2015年6月1日起重型柴油車(chē)新車(chē)申報(bào)目錄必須是“京五”標(biāo)準(zhǔn)，8月1日起國(guó)四車(chē)不再允許上牌。自2016年1月1日起，北京市行政區(qū)域內(nèi)使用的新增重型柴油車(chē)（公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、旅游車(chē)、郵政車(chē)、渣土車(chē)、班車(chē)、校車(chē)、機(jī)場(chǎng)巴士等）應(yīng)選用安裝壁流式顆粒捕集器（DPF）的車(chē)型，也就是“特京五”標(biāo)準(zhǔn)。
北京第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放地方標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿也發(fā)布了包括輕型汽車(chē)、重型汽車(chē)和重型發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃于2017年12月1日全面實(shí)施“京六”標(biāo)準(zhǔn)。
新聞鏈接：
北京環(huán)保局@你 重型車(chē)京六要來(lái)了?。▋?nèi)附參數(shù)表）
國(guó)四重型車(chē)8月起不讓上牌 北京6月實(shí)施柴油車(chē)京五標(biāo)準(zhǔn)
本站點(diǎn)評(píng)：
京五和特京五的發(fā)布，讓一些企業(yè)陷入了“to be or not to be”的掙扎中。不過(guò)，對(duì)于國(guó)內(nèi)一線(xiàn)的主流企業(yè)，這樣的顧慮顯然就少了。因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)總會(huì)升級(jí)的，提前下手，利用北京市場(chǎng)試水也不錯(cuò)，還可以提前占領(lǐng)市場(chǎng)，順便展現(xiàn)一下社會(huì)責(zé)任感和企業(yè)技術(shù)實(shí)力。
而且，能進(jìn)入北京這個(gè)排放法規(guī)要求嚴(yán)苛的市場(chǎng)的，基本上都是實(shí)力過(guò)硬、有技術(shù)儲(chǔ)備的柴油車(chē)整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，他們?cè)诒本┦袌?chǎng)搶占先機(jī)，對(duì)于中國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展，以及商用車(chē)行業(yè)的“優(yōu)勝劣汰”，都是有很大好處的。
TOP8：動(dòng)作不斷 多家企業(yè)爭(zhēng)奪13L大馬力市場(chǎng)
看點(diǎn)：大馬力時(shí)代真的來(lái)了
事件回顧：隨著我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的需求大幅增加。為了填補(bǔ)460及以上馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)空缺，濰柴、紅巖、玉柴、解放、重汽、東風(fēng)等多個(gè)主流重卡及發(fā)動(dòng)機(jī)廠商均將目標(biāo)瞄準(zhǔn)13L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。
