玉柴6K、濰柴WP13齊上陣，乘龍H7家族再添新成員

2015年可以說是國內(nèi)商用車企業(yè)向大馬力轉(zhuǎn)型的一年，欲在競爭激烈的卡車市場拔得頭籌，而東風柳汽在大馬力升級的同時，無疑搶先一步實現(xiàn)了產(chǎn)品的高端升級。

東風柳汽2016年商用車營銷年會上，讓人期待已久乘龍H7玉柴6k、乘龍H7濰柴WP13兩款新車也正式登場，為用戶帶來了更多的動力配置選擇。

核心動力升級  

搭載玉柴6K及濰柴WP13發(fā)動機，無疑使乘龍H7沿著大馬力高端重卡的方向又前進了一大步。

玉柴6K發(fā)動機

乘龍H7搭載的玉柴6K發(fā)動機，是由完成奔馳DD13/15開發(fā)的AVL完整設(shè)計團隊領(lǐng)銜、結(jié)合玉柴豐富的開發(fā)經(jīng)驗、運用全球頂尖的零部件、根據(jù)國內(nèi)使用環(huán)境打造的一款高性能發(fā)動機。使用最新的Top-DownCooling冷卻技術(shù)，可大幅降低發(fā)動機缸蓋等核心零件的溫度敏感性、材料機械強度熱衰退性，對整機剛度、燃燒及適應不同溫度工作能力均有明顯提升，保證發(fā)動機的可靠耐用。發(fā)動機最大扭矩為2200Nm，且經(jīng)濟轉(zhuǎn)速寬至1000～1500，低轉(zhuǎn)速大扭矩為乘龍H7帶來出色的起步加速以及爬坡能力，從而實現(xiàn)用戶的高效運營體驗。再配合電磁離合風扇等節(jié)油技術(shù)應用，保證發(fā)動機高動力性的情況下，能減少不必要的功率消耗，進而有效節(jié)油。

濰柴WP13發(fā)動機