轉(zhuǎn)型OR堅(jiān)持？2016重卡經(jīng)銷商路在何方
第一商用車網(wǎng) 許亞洲
“2016年我們將重點(diǎn)推動(dòng)轉(zhuǎn)型，從以工程自卸車為主向牽引車轉(zhuǎn)變，今年是轉(zhuǎn)型年，我們必須做好。”紅巖重卡北京銷售經(jīng)理尼加提這樣說道。
“2016年北京地區(qū)還將會(huì)以工程自卸車為主。至于轉(zhuǎn)型，今年應(yīng)該不是重點(diǎn)?！苯锤駹柊l(fā)北京一位經(jīng)銷商說道。
對重卡經(jīng)銷商來說，2015年的步履艱辛已經(jīng)過去，2016他們又面臨著新一輪的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。第一商用車網(wǎng)在之前的市場調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有不少重卡經(jīng)銷商提到當(dāng)?shù)劁N量下降超過50%，退網(wǎng)現(xiàn)象更是時(shí)有發(fā)生。
在農(nóng)歷猴年到來前夕，第一商用車網(wǎng)的記者采訪了北京竇店汽車城的幾家重卡經(jīng)銷商，對他們來說，2016年雖不像取經(jīng)路那么艱辛，但同樣困難重重。其中轉(zhuǎn)型與否成為了不少經(jīng)銷商正在考慮的問題。
轉(zhuǎn)型派：練就七十二變 才能笑對八十一難
在西游記中，唐僧師徒四人的取經(jīng)路可謂一波三折。與其相似，雖然經(jīng)銷商們和車企也在想盡辦法提高成績，但2015年的商用車市場仍在一片嘆息聲中遠(yuǎn)去。怎樣順利度過2016年，成為重卡經(jīng)銷商最為關(guān)注的事，轉(zhuǎn)型與否也成為他們要面對的第一個(gè)分岔路。
尼加提告訴記者，2016年他們將從以工程自卸車為主，轉(zhuǎn)而向牽引車方向發(fā)展?！坝捎趯κ袌鲎兓姆磻?yīng)滯后，紅巖在2015年已經(jīng)汲取了很大的教訓(xùn)，今年紅巖公司在商務(wù)年會(huì)上也把轉(zhuǎn)型放在了突出位置，因此，2016年紅巖在北京地區(qū)將主攻牽引車領(lǐng)域。除此之外，紅巖在北京地區(qū)的配套設(shè)施不完善，也是我們這樣做的原因之一?！?/p>
當(dāng)記者問到對2016年市場前景的看法時(shí)，尼加提給出了自己的看法?！艾F(xiàn)在的市場誰也不好說，但能肯定的是冷鏈物流業(yè)將會(huì)是重要增長點(diǎn)，這也是我們2016年的一個(gè)重點(diǎn)開發(fā)領(lǐng)域?！?/p>
尼加提解釋說，“一是因?yàn)槿珖锪鳂I(yè)這幾年一直處于增長態(tài)勢，我預(yù)測今年也是一樣，尤其是電商的發(fā)展對快遞業(yè)有很大的促進(jìn)；二是由北京地區(qū)的特殊情況決定的，北京人多地廣，對消費(fèi)品的需求也大，像生鮮蔬菜類，這些都需要從外地運(yùn)。因此，我對冷鏈物流抱有不小的希望?！?/p>
