乘龍T7將于北京車展首發(fā)！揭秘柳汽長頭卡車發(fā)展規(guī)劃

第一商用車網(wǎng) 石琳琳

近日，一篇關于“柳汽將推出全新高端長頭重卡”的文章，在業(yè)內(nèi)引起廣泛關注。一時間，長頭卡車成為業(yè)內(nèi)人士，包括專家、企業(yè)、經(jīng)銷商以及用戶等熱議的話題。

然而，在“長頭卡車”話題甚囂塵上的背后，其實，有很多人對長頭卡車市場的認知并不是很清楚。那么，一直在中國長頭卡車市場占據(jù)舉足輕重地位的東風柳汽，對我國未來長頭卡車市場的看法如何呢？其針對長頭卡車的發(fā)展，又有怎樣的戰(zhàn)略規(guī)劃？

東風柳汽2016商務年會上展出的乘龍T7長頭重卡

看好長頭卡車市場 乘龍T7將于北京車展首發(fā)

“今年，我們長頭卡車的重頭戲是面向高端市場的乘龍T7。其在今年1月份舉辦的商務年會上已經(jīng)有過一次非正式亮相，正式首發(fā)時間是4月份的北京車展，預計年底上市，并將成為我們的主打產(chǎn)品?！睎|風柳汽相關負責人告訴第一商用車網(wǎng)，國內(nèi)市場目前還沒有一款真正意義上的高端長頭卡車產(chǎn)品。市場上現(xiàn)有的長頭卡車，比如柳汽的龍卡以及解放柳特的安捷等，都定位于煤炭運輸?shù)戎械投耸袌觥?/p>

東風柳汽龍卡

據(jù)了解，龍卡的年銷量在3000-5000輛，約占整個長頭卡車市場份額的50%。“這個市場現(xiàn)在比較穩(wěn)定，客戶源也較為穩(wěn)定。”上述負責人表示，“龍卡從2005年進入市場以來，積累了很好的用戶口碑。同樣的配置，在北方拉煤，長頭卡車比平頭車每百公里可以節(jié)省2-3升油?！?/p>

基于重卡市場高端化的需求，以及龍卡十余年的運營經(jīng)驗和技術積累，柳汽在新型重卡平臺基礎上研發(fā)了新一代高端長頭重卡——乘龍T7，該平臺另一兄弟產(chǎn)品是乘龍H7?！俺她圱7定位高端物流運輸市場，可以說是中國第一款真正意義上的高端長頭卡車?！?/p>

從東風柳汽積極發(fā)展長頭卡車的態(tài)度可以看出，該公司對長頭卡車未來的發(fā)展充滿期待。

柳汽乘龍H7