“數(shù)說”陜汽這半年：公路運輸這樣影響卡車企業(yè)

耕細分！?；奋囦N量暴漲150%

除傳統(tǒng)公路運輸外，近年來?；肺锪?、冷鏈物流等細分市場的發(fā)展也給車企帶去了不小的挑戰(zhàn)，不過若將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)為機會，對于車企而言將又是一次關鍵轉(zhuǎn)折。

2016年上半年，陜汽?；奋囦N量增長150%，可謂驚人。不過，陜汽銷售公司總經(jīng)理劉翔韜表示，此前，陜汽雖已發(fā)力?；愤\輸市場，但與國內(nèi)主流改裝廠的合作尚需加強，這也表示陜汽在危化品運輸市場的上升空間還很大，而與改裝廠加強密切合作將會是陜汽下半年工作的重點之一。

新政又落地 市場需求或持續(xù)上漲

國家的政策法規(guī)對重卡市場而言同樣是一個刺激點，伴隨“國五”排放標準實施、GB1589的重新修訂以及黃標車置換帶來的剛性需求，重卡市場的需求量也會有所提升。

首先，面對排放標準的不斷升級，陜汽總是緊跟變化，在“國五”排放標準全面實施之前，就已率先完成大馬力牽引車、載貨車、渣土車及環(huán)衛(wèi)車的國五產(chǎn)品布局，準備迎接“國五”時代。

其次，黃標車置換還將繼續(xù)影響重卡市場，預計今年下半年武漢、長沙、福州的市場需求均在千輛左右，而深圳、南昌、保定、常州、廣州、哈爾濱、西安等地的需求則均在2萬輛以上。

再次，GB1589已重新修訂，新標準的推行也勢必將帶動重卡市場銷量，而對陜汽而言，其在快遞、冷鏈等廂式運輸車市場，以及轎運車等大容積載貨車市場都將迎來新的機遇。

三年投資4.7萬億，重卡的機會又來了

據(jù)了解，2016年—2018年，國家計劃完成固定資產(chǎn)投資4.7萬億，而2016年或成為投資力度最大的一年。國家在交通、水利等方面的投資建設，以及局部地區(qū)房地產(chǎn)投資的回暖，都將直接影響工程車市場銷量，因此，2016年工程車將出現(xiàn)一定漲幅。

此外，隨著下半年生活日化用品、農(nóng)副產(chǎn)品、港口市場的進一步提升，以及糧食、煤炭等季節(jié)性、區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，公路車也將面臨一個新的增長期。

劉翔韜在對下半年市場進行預測時就表示：“下半年9—10月，牽引車有望在煤炭和物流運輸市場將會有小幅增長；而自卸車或?qū)⒃?1—12月出現(xiàn)小幅增長。”

分產(chǎn)品，明確下半年排位穩(wěn)居前三

據(jù)了解，下半年，陜汽將以山西、河南、山東、京津冀、滬寧等區(qū)域為天然氣產(chǎn)品的重點推廣區(qū)域；作為強項的自卸車產(chǎn)品，將推出針對西藏及西南地區(qū)的專屬產(chǎn)品；此外，陜汽還將力爭使4×2大馬力產(chǎn)品成功進入快遞市場，使6×2牽引車在農(nóng)副產(chǎn)品、快遞、冷鏈等領域地位更加穩(wěn)固，使8×4牽引車在零擔物流及快遞、冷鏈市場有不俗表現(xiàn)。

市場銷量排位方面，下半年陜汽牽引車銷量保持行業(yè)第二，6×4自卸車保持行業(yè)第一，8×4自卸車達到行業(yè)第二。

總之，2016年下半年，陜汽將繼續(xù)沿著“營銷轉(zhuǎn)型、細分市場、客戶管理、市場機會”四條主線，關注互聯(lián)網(wǎng)變革為營銷帶來的新機遇，提升公路物流用車市場占有率，改革專用車運營模式，搶抓自卸車的運營機制。

2016年商務大會上，陜汽為2016年工作定下的主題為“強轉(zhuǎn)型 耕細分 吸客戶 抓機會”，如今看來，陜汽抓住了機會，實現(xiàn)了由工程自卸車為主向公路車為主的轉(zhuǎn)變，在細分市場中也已嶄露頭角，并得到了越來越多新老客戶對產(chǎn)品與服務的認可。

公路運輸?shù)陌l(fā)展一定程度上提振了重卡市場，也在潛移默化中使這個市場發(fā)生了翻天覆地的變化，重卡行業(yè)的轉(zhuǎn)型期亦是行業(yè)的洗牌期，唯有把握市場脈絡，迎合用戶需求，方能將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)榍斑M的動力。

至此，2016年還剩下5個月的時間，市場留給陜汽的空間依舊很大，基礎已打，目標已定，用數(shù)字說話，相信再過半年，陜汽定會再交一份優(yōu)異的成績