2月4日,農(nóng)歷大年初四,在大家還沉浸在濃濃的新年氛圍之際,全柴員工已經(jīng)以飽滿的熱情投入了生產(chǎn)一線,為實(shí)現(xiàn)全柴2022年產(chǎn)銷50萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)奮力前行,用昂揚(yáng)的斗志爭(zhēng)創(chuàng)“開(kāi)門紅”。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近日,2021年度柴油機(jī)銷量數(shù)據(jù)終于塵埃落定。其中,多缸柴油機(jī)全年銷量532.86萬(wàn)臺(tái),較上一年度少了2.1萬(wàn)臺(tái),同比微降約0.4%;商用車用多缸柴油機(jī)則下降的更為明顯一些,同比下滑達(dá)9.72%。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2021年即將結(jié)束,我國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)將會(huì)交出怎樣一份答卷?
10月28日,昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。第三季度,云內(nèi)動(dòng)力營(yíng)業(yè)收入14.76億元,同比下降42.7%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-612.14萬(wàn)元,同比下降191.18%。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2021年5、6、7三個(gè)月,商用車市場(chǎng)的重卡、輕卡等重要細(xì)分市場(chǎng)均遭遇“三連降”,此前一直與商用車市場(chǎng)走勢(shì)保持一致的車用柴油機(jī)市場(chǎng)會(huì)隨之“三連降”嗎?
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近來(lái)社區(qū)團(tuán)購(gòu)等新業(yè)態(tài)發(fā)展火爆,刺激城配運(yùn)輸需求快速增長(zhǎng),選擇一輛合適的城配運(yùn)輸車輛分享市場(chǎng)高增長(zhǎng)下的發(fā)展紅利,成為卡友們重點(diǎn)關(guān)注的焦點(diǎn)。值此背景,工信部近日發(fā)布的第344批新車公示,為持幣待購(gòu)的從業(yè)者們提供了完備的市場(chǎng)參考。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2021年1-4月,商用車市場(chǎng)的重卡、輕卡等重要細(xì)分市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)了“四連漲”,但增幅均大幅縮窄。車用柴油機(jī)市場(chǎng)能隨之收獲“四連漲”嗎?
自“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”的傳聞在市場(chǎng)發(fā)酵以來(lái),藍(lán)牌輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大于2.5L似乎成為行業(yè)普遍認(rèn)知,符合新規(guī)已是大勢(shì)所趨。為應(yīng)對(duì)即將出臺(tái)的“新規(guī)”,在工信部第343批新車申報(bào)公示中,共有10家輕卡品牌推出27款2.5L及以下排量的柴油輕卡底盤新車。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2021年一季度,商用車市場(chǎng)的重卡、輕卡等重要細(xì)分市場(chǎng)均喜提“三連漲”,車用柴油機(jī)市場(chǎng)能隨之收獲“三連漲”嗎?答案自然是肯定的。第一商用車網(wǎng)最新獲悉,2021年3月,我國(guó)車用柴油機(jī)市場(chǎng)銷售38.95萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)49%,較上年同期銷量增長(zhǎng)了近13萬(wàn)臺(tái)。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】前不久,一則“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”的傳聞在行業(yè)內(nèi)引起熱議,其中除了對(duì)貨廂尺寸和輪胎尺寸做了詳細(xì)規(guī)定外,重點(diǎn)提到發(fā)動(dòng)機(jī)排量不得大于2.5L的輕卡才可上藍(lán)牌。
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