- 收費公路清理以省級政府為責(zé)任主體 來源：新華網(wǎng) 林紅梅 編輯:新華網(wǎng) 林紅梅 2011/6/23 8:26:03
交通運輸部新聞發(fā)言人何建中22日在此間的新聞通氣會上表示，各地要按照五部門下發(fā)文件通知要求，積極認真、平穩(wěn)有序地開展收費公路專項清理，切實取消超期收費等違規(guī)和不合理收費，降低偏高的收費標準，建立健全收費
- 交通部：國內(nèi)公路全面取消收費不現(xiàn)實 來源：北京日報 涂露芳 編輯:北京日報 涂露芳 2011/6/23 7:29:10
昨天，交通部召開收費公路專項清理工作新聞通氣會，宣布今年9月上旬將對全國公路違規(guī)收費自查摸底情況進行通報，并要求在明年5月底之前完成清理整改。這意味著公路違規(guī)收費，9月將有黑名單。
- 重慶樣本：高速公路超期收費的秘密 來源：21世紀經(jīng)濟報道 編輯:21世紀經(jīng)濟報道 2011/6/22 16:03:55
1994年4月開始收費的成渝高速重慶段，僅用5年多時間，至1999年9月就已收回了18億的建設(shè)投資。但在之后的25年間，這條高速公路仍將繼續(xù)收費，預(yù)計將為投資方帶來高達127億的收入。
不過，根據(jù)2004年施行的《收費
- 每年4000億公路罰款拷問依法行政 來源：本站 編輯:本站 2011/6/22 15:51:46
上世紀90年代，公路上亂設(shè)站卡、亂罰款、亂收費現(xiàn)象十分嚴重，不僅極大增加了物流成本，還造成民怨沸騰。因此，從1994年起，國家開始對公路三亂不斷進行治理，但治理17年之后，河南一個維權(quán)司機卻告訴我們，現(xiàn)在公路
- 清理收費公路需先要掃平“釘子戶” 來源：第一財經(jīng)日報 編輯:第一財經(jīng)日報 2011/6/22 14:09:34
全世界的收費公路只有14萬公里，而中國就有10萬公里；10萬公里收費公路上，總共設(shè)有8萬多個收費站，平均1公里多一點兒就有一個收費站；19家高速公路上市公司的毛利率都在35%以上，其中15家的毛利率更在50%以上。物價
- 治理超期收費公路須放棄商業(yè)邏輯 來源：齊魯晚報 劉洪波 編輯:齊魯晚報 劉洪波 2011/6/22 11:02:39
五部委專項清理公路收費，各地收費公路照常運行。專項清理工作“為期一年”，自然地，公路收費能堅持得越久越好。
被曝光的濫收費現(xiàn)象，最多給個解釋。例如，南京機場高速路，被爆收費高于標準50%，2
- 叫停公路超期收費 粵至京運費超過美國 來源：羊城晚報 許琛 編輯:羊城晚報 許琛 2011/6/22 10:58:01
從20日開始，交通運輸部、發(fā)改委等五部門將展開為期一年的專項清理工作，清理整頓工作主要圍繞公路的超期收費、通行費標準過高以及不合理的收費。
“貸款修路、收費還貸”，是中國公路收費的一個冠冕
- 新疆公路客運首次開始收燃油附加費 來源：汽車市場網(wǎng) 曲媛媛 編輯:汽車市場網(wǎng) 曲媛媛 2011/6/22 9:06:17
6月20日起，新疆發(fā)改委及交通運輸廳聯(lián)合頒布的《新疆道路客運價格與成品油價格聯(lián)動機制》開始執(zhí)行。據(jù)介紹，此次是新疆首次啟動油價聯(lián)動機制，將在油品基數(shù)價格調(diào)整的基礎(chǔ)上，按旅客計費里程收取燃油附加費。
- 專項清理公路收費行動利好重卡行業(yè) 來源：深圳商報 編輯:深圳商報 2011/6/22 8:25:06
“對汽車行業(yè)來說，可能導(dǎo)致汽車產(chǎn)能布局調(diào)控。”長江證券研究所汽車行業(yè)分析師劉元瑞認為，物流行業(yè)相關(guān)支持政策短期內(nèi)將降低物流行業(yè)的成本，提高其盈利能力，對汽車行業(yè)是利好。
- 廣深高速日收千萬 被稱“最賺錢公路” 來源：每日經(jīng)濟新聞 李亞蟬 編輯:每日經(jīng)濟新聞 李亞蟬 2011/6/22 7:55:52
一連4期，記者將目光投向各地收費公路所暴露出來的種種收費亂相。
我們震驚，收費公路的暴利程度令人咋舌；我們憤怒，各種超期收費、超標收費，絲毫未受部委條例、地方規(guī)定的規(guī)范，肆無忌憚；我們無