- 楊再舜：對當(dāng)前重卡市場趨勢的研析 來源：楊再舜博客 編輯:楊再舜博客 2011/5/13 9:53:28
A、2011年1-4月重型卡車銷量分析
受鼓勵(lì)政策退出、油價(jià)飚漲、日本地震等多重因素影響，今年以來中國車市增幅大幅回落，正在經(jīng)歷最近兩年來未曾有過的低迷，這是金融危機(jī)以來我國汽車工業(yè)恢復(fù)增長后的首次負(fù)增長，
- 陜汽長沙重卡生產(chǎn)基地將年產(chǎn)五萬輛 來源：長沙晚報(bào) 編輯:長沙晚報(bào) 2011/5/13 8:43:33
湖南第一個(gè)重卡生產(chǎn)基地——陜汽環(huán)通汽車制造有限公司長沙重卡生產(chǎn)線，目前已建成主體廠房6萬平方米，2萬平方米員工宿舍和食堂等配套設(shè)施建設(shè)已投入使用，今年有望生產(chǎn)銷售整車5000輛，上裝3000輛，車架及零部件1425
- 四川卡車企業(yè)在大開放中謀大崛起 來源：中國汽車報(bào) 鄭滿寧 編輯:中國汽車報(bào) 鄭滿寧 2011/5/13 8:32:10
曾幾何時(shí)，紅巖重卡是四川的驕傲，它為四川汽車工業(yè)的歷史留下了濃墨重彩的篇章。當(dāng)這一頁翻過之后，繼續(xù)發(fā)展四川地方卡車的旗幟交接到了王牌和南駿手中。
- 納威司達(dá)卡車中國戰(zhàn)略逐漸浮出水面 來源：汽車周報(bào) 王梓函 編輯:汽車周報(bào) 王梓函 2011/5/13 8:23:13
在國內(nèi)卡車行業(yè)，納威司達(dá)的名字是從去年9月該企業(yè)與江淮汽車簽署《發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目》協(xié)議才被熟知的。在剛剛結(jié)束的上海車展上，該企業(yè)帶來了Prostar、Transtar兩輛重型卡車、具有北美特色的IC Bus校車和三臺(tái)大排量
- 劉漢如：2011年重卡業(yè)的壓力比較大 來源：商用汽車 編輯:商用汽車 2011/5/13 8:14:41
華菱、星馬“爽約”2011上海車展；但在車展開幕之際，星馬汽車集團(tuán)兼華菱汽車有限公司董事長劉漢如卻現(xiàn)身上海，雖或有點(diǎn)讓人意外，但稍微了解劉漢如做事風(fēng)格的人會(huì)很容易理解這一點(diǎn)。劉漢如向來習(xí)慣于掌握市場和行業(yè)
- 市場增長乏力 天量重卡庫存風(fēng)險(xiǎn)浮現(xiàn) 來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 祝賀 編輯:每日經(jīng)濟(jì)新聞 祝賀 2011/5/13 7:47:22
對于原本期望在今年大展拳腳的商用車企業(yè)來說，4月的銷售數(shù)據(jù)無疑給他們潑了一盆冷水。
- 華菱重卡二季度全力開拓自卸車市場 來源：趙勇 編輯:趙勇 2011/5/12 17:02:09
2011年5月6日，華菱召開推進(jìn)重卡銷售的工作會(huì)議，目的為進(jìn)一步開拓自卸車市場，提升自卸車產(chǎn)品的銷量和市場份額。
- 華菱重卡用服務(wù)領(lǐng)先理念助力銷售增長 來源：宋知龍 編輯:宋知龍 2011/5/12 16:58:55
為了進(jìn)一步將“服務(wù)領(lǐng)先”理念落到實(shí)處，真正使服務(wù)助力市場，近期華菱在重卡行業(yè)掀起了一陣服務(wù)狂潮，華菱重卡2011 年服務(wù)月活動(dòng)”呼嘯而來，使用戶在買到滿意車的同時(shí)得到了切切實(shí)實(shí)的實(shí)惠。華菱超強(qiáng)的服務(wù)保障措
- 奔馳卡車：為三叉星的品牌魅力前行 來源：互聯(lián)網(wǎng) 編輯:互聯(lián)網(wǎng) 2011/5/12 10:33:54
2011年，這一年對于奔馳來說意義非凡，這個(gè)讓全球?yàn)橹缘牡聡放朴瓉砹俗约?25歲華誕。超過一百年的榮耀讓這個(gè)品牌深切感受到自己肩頭的重任，那一枚熠熠生輝的三叉星已不再單純是奔馳的標(biāo)志，更多時(shí)候它成為人
- 重卡行業(yè)：當(dāng)前的形勢和我們的任務(wù)（七） 來源：方得網(wǎng) 姚蔚 編輯:方得網(wǎng) 姚蔚 2011/5/12 10:22:25
大多數(shù)的行業(yè)人士都認(rèn)為，重卡銷量是會(huì)隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展而持續(xù)增長的，很多人預(yù)計(jì)未來幾年中國的重卡銷量可以達(dá)到150萬輛。還有些人認(rèn)為，重卡行業(yè)有其自身的發(fā)展規(guī)律，銷量下跌3成或者5成是不可能發(fā)生的。