- 從量變到質(zhì)變 金杯輕卡老總陳允祿訪談錄 來源：本站 編輯:本站 2010/7/22 13:21:09
金杯輕卡的“量變”與“質(zhì)變”摘掉“市場黑馬”的頭銜后，金杯輕卡正努力朝著一個正常增長的主流企業(yè)前進(jìn)。不過，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，比外人想象中要艱難很多。
后“黑馬”時(shí)代的金杯輕卡將駛向何方？20
- 德國曼合并墨西哥卡車和客車業(yè)務(wù) 來源：網(wǎng)易 編輯:網(wǎng)易 2010/7/22 13:05:26
德國曼合并墨西哥卡車和客車業(yè)務(wù) 德國曼(Man)本周宣布將其在墨西哥的卡車及客車業(yè)務(wù)進(jìn)行合并以獲得更高效率，其經(jīng)營活動遵循曼在拉美區(qū)域的相關(guān)規(guī)定。
- 凱普斯達(dá)沖擊高端市場 中短途物流輕卡洗牌 來源：南方都市報(bào) 朱中齊 編輯:南方都市報(bào) 朱中齊 2010/7/22 12:52:18
凱普斯達(dá)沖擊車市 中短途物流輕卡洗牌 今年上半年國內(nèi)輕卡銷售突破76.3萬輛，同比增長近4%，但其中10萬元以上輕卡銷量仍然增幅緩慢！不過，在上周召開的鄭州日產(chǎn)高端輕卡凱普斯達(dá)集團(tuán)用戶交流會上，凱普斯達(dá)營銷負(fù)
- 15款30萬—40萬元國內(nèi)主流重卡導(dǎo)購 來源：中國經(jīng)濟(jì)論壇 編輯:中國經(jīng)濟(jì)論壇 2010/7/22 11:08:34
15款30萬—40萬元國內(nèi)主流重卡導(dǎo)購
- 15款20萬—30萬元國內(nèi)主流重卡導(dǎo)購 來源：中國經(jīng)濟(jì)論壇 編輯:中國經(jīng)濟(jì)論壇 2010/7/22 11:02:45
15款20萬—30萬元國內(nèi)主流重卡導(dǎo)購 江淮格爾發(fā)L系重卡 200馬力 6x2廂式載貨車(廂長8.5米)(HFC1201KR1K3)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 20.13-20.13萬元
廠商指導(dǎo)價(jià) 22.5萬元
- 2010年7款20萬元以內(nèi)國內(nèi)主流重卡導(dǎo)購 來源：中國經(jīng)濟(jì)論壇 編輯:中國經(jīng)濟(jì)論壇 2010/7/22 10:56:45
2010年7款20萬元以內(nèi)國內(nèi)主流重卡導(dǎo)購
- 歐曼重卡奮戰(zhàn)洪區(qū) 傾情捐助受災(zāi)群眾 來源：本站 編輯:本站 2010/7/22 10:09:14
歐曼重卡奮戰(zhàn)洪區(qū) 傾情捐助受災(zāi)群眾 2010年中國自然災(zāi)害不斷，入汛以來，西南地區(qū)持續(xù)出現(xiàn)強(qiáng)降雨量導(dǎo)致浙江、福建、江西、廣東、廣西等地區(qū)重復(fù)受災(zāi)。嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害造成當(dāng)?shù)胤课莸顾鷵p壞，農(nóng)作物大面積絕收。7
- 五菱全面進(jìn)軍微卡市場 寬體新品年底上市 來源：新浪博客 林中鸝 編輯:新浪博客 林中鸝 2010/7/21 13:07:13
五菱全面進(jìn)軍微卡市場 新品年底上市 五菱汽車在交叉型車（微車）市場已經(jīng)連續(xù)4年獨(dú)占鰲頭，但是在微卡的細(xì)分市場中，去沒有像微客那樣風(fēng)光無限，目前的領(lǐng)導(dǎo)者卻是長安汽車。
- 形勢有所好轉(zhuǎn) 德國曼再次通過卡車盈利 來源：卡車之家 編輯:卡車之家 2010/7/21 11:13:09
形勢有所好轉(zhuǎn) 德國曼再次通過卡車盈利 根據(jù)國外媒體的報(bào)道，德國曼公司經(jīng)濟(jì)情況已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)。自3月份以來卡車制造商曼公司又恢復(fù)盈利，并且現(xiàn)在危機(jī)過后全年盈利形勢較為樂觀。同時(shí)曼的老板格奧爾格帕赫塔宣稱受
- 重卡及大型客車未來市場走勢預(yù)計(jì)分析 來源：證券時(shí)報(bào) 編輯:證券時(shí)報(bào) 2010/7/21 9:44:29
重卡及大型客車未來市場走勢預(yù)計(jì)分析 據(jù)宏源證券發(fā)布的研究報(bào)告表明，預(yù)計(jì)全年中國汽車市場總銷量為1700萬輛，增長24.6%。根據(jù)2010年1-6月份中國汽車市場走勢和對2010年全年的預(yù)測，預(yù)計(jì)2010年全年表現(xiàn)較好的細(xì)分車