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2020年前兩月，客車市場的大、中、輕客三個細分市場連續(xù)兩月“全軍覆沒”。3月份，客車市場會有起色嗎？第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年3月份，國內(nèi)客車（含底盤）市場產(chǎn)銷3.18萬輛和3.09萬輛，環(huán)比增長257%和292%，同比下降21%和28%，產(chǎn)銷量降幅較2月份均明顯縮窄。2020年，客車市場已遭遇三連降。

2020年首月，客車市場以大、中、輕客三個細分全數(shù)下滑的“全軍覆沒”開場；而“大疫”籠罩之下的2月份，下滑更是在所難免。第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年2月份，國內(nèi)客車（含底盤）市場產(chǎn)銷8899輛和7884輛，環(huán)比下降69%和72%，同比下降43%和59%，產(chǎn)銷量降幅較1月份均是呈擴大趨勢。2020年，客車市場已遭遇兩連降。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年8月份，國內(nèi)客車市場產(chǎn)銷3.65萬輛和3.88萬輛，產(chǎn)量同比增長2%，銷量轉(zhuǎn)負同比微跌0.4%。從累計銷量看，客車市場2019年1-8月份累計產(chǎn)銷28.41萬輛和28.82萬輛，累計分別下降6%和3%。分車型看，大型、中型和輕型客車在8月份分別銷售5872輛、5205輛和2.77萬輛，分別占8月份客車市場份額的15.14%、13.42%和71.43%。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年7月份，國內(nèi)商用車7月商用車產(chǎn)銷27.72萬輛和28.06萬輛，銷量環(huán)比下降15%，同比下降6%，降幅較上月（2019年6月同比下降18%）縮窄12個百分點。銷售情況分企業(yè)看，7月份銷量排名前十的商用車企業(yè)依次為：東風集團、福田汽車、一汽集團、上汽通用五菱、中國重汽、江淮汽車、江鈴控股、重慶長安、陜汽集團和長城汽車。10家企業(yè)7月份合計共銷售20.26萬輛，占7月商用車總銷量28.06萬輛的72.20%。

8月7日，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）發(fā)布2019年7月產(chǎn)銷快報?？靾箫@示，江淮汽車7月份銷售各類汽車及底盤27555輛，同比下降27.29%；生產(chǎn)各類汽車及底盤25173輛，同比下降30.52%。

今年一季度，大、中型客車市場雙雙收獲增長，而輕客市場的表現(xiàn)仍然不容樂觀。第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年3月份，國內(nèi)客車市場產(chǎn)銷4.02萬輛和4.29萬輛，產(chǎn)量同比下降1%，銷量同比增長0.6%。2019年一季度，客車市場交出累計產(chǎn)銷8.98萬輛和9.59萬輛，累計分別下降9%和1.4%的成績單。分車型看，大型、中型和輕型客車在2019年一季度分別累計銷售1.44萬輛、1.2萬輛和6.96萬輛，分別占一季度客車市場份額的14.99%、12.47%和72.54%。

2018年下半年，客車市場很不好過，大中客市場已是連降4月，輕客市場7、8月經(jīng)過短暫的增長后9、10月份也遭遇連降。已經(jīng)連續(xù)兩月“全軍覆沒”的客車市場，11月份會有新變化嗎？

2018年上半年，客車市場中大中客表現(xiàn)良好，輕客市場卻差強人意；進入下半年情況卻反轉(zhuǎn)了，7月份大中客雙雙遭遇超20%的下降，輕客則收獲4%的增長。8月份，市場格局會有新變化嗎？

2018年上半年的客車市場整體來看，大中客表現(xiàn)良好，而份額最大的輕客市場卻差強人意。7月份，市場格局會有新變化嗎？ 第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2018年7月份，國內(nèi)客車市場產(chǎn)銷3.65萬輛和3.35萬輛，產(chǎn)量同比下降5%，銷量同比下降7%。分車型看，大型、中型和輕型客車在7月份分別銷售4448輛、4583輛和2.44萬輛，分別占7月份客車市場份額的13.29%、13.69%和73.02%。

今年上半年，大、中型客車市場連奏凱歌，而輕客市場的表現(xiàn)仍是差強人意。 第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2018年6月份，國內(nèi)客車市場產(chǎn)銷4.27萬輛和4.27萬輛，產(chǎn)量同比下降6%，銷量同比下降14%。2018年上半年，客車市場交出累計產(chǎn)銷23.02萬輛和22.65萬輛，累計分別增長5%和3%的成績單。分車型看，大型、中型和輕型客車在2018年上半年分別累計銷售3.46萬輛、3.06萬輛和16.13萬輛，分別占上半年客車市場份額的15.28%、13.50%和71.22%。