- 高物流成本的背后其實(shí)是短缺經(jīng)濟(jì) 來(lái)源：觀點(diǎn)地產(chǎn)網(wǎng) 編輯:觀點(diǎn)地產(chǎn)網(wǎng) 2011/5/25 19:19:15
近一段時(shí)期以來(lái)，高物流成本尤其是公路交通體系的物流高成本備受各方指責(zé)。這的確是國(guó)內(nèi)物價(jià)過(guò)快上漲的主要推手。
- 專家：成本是新能源汽車發(fā)展瓶頸 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 銀雪 黎瑩婷 編輯:中國(guó)新聞網(wǎng) 銀雪 黎瑩婷 2011/5/24 9:12:59
20日，中國(guó)(重慶)新能源汽車摩托車產(chǎn)業(yè)國(guó)際合作論壇在重慶召開(kāi)，來(lái)自德、法、美等國(guó)專家及中國(guó)汽車企業(yè)巨頭參會(huì)，并就傳統(tǒng)能源節(jié)能減排、混合動(dòng)力汽車和新能源電動(dòng)車研發(fā)等領(lǐng)域進(jìn)行探討。
- 公路物流中的“行政成本”亟須降低 來(lái)源：北京青年報(bào) 譚浩俊 編輯:北京青年報(bào) 譚浩俊 2011/5/11 13:53:32
近一段時(shí)間以來(lái)，圍繞蔬菜價(jià)格產(chǎn)地賤、銷地貴的矛盾現(xiàn)象，分析和批評(píng)的矛頭一致指向了流通環(huán)節(jié)，而物流成本過(guò)高，則成為矛盾的焦點(diǎn)。
- 暴利路橋業(yè)：上萬(wàn)億物流費(fèi)打入商品成本 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 陳圣莉 編輯:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 陳圣莉 2011/5/7 13:36:04
“大約10年前，國(guó)內(nèi)社會(huì)物流成本占GDP比重約為20%，去年降為18.1%。用如此之久的時(shí)間取得如此微小的降幅，與國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)代化的進(jìn)步程度很不相稱，卻與體制落后產(chǎn)生的額外成本直接相關(guān)。試想那些運(yùn)輸中名目繁多的收費(fèi)
- 成本壓力大 通脹影響重卡漲價(jià)趨勢(shì) 來(lái)源：商用汽車新聞 陳亮 編輯:商用汽車新聞 陳亮 2011/5/5 8:00:50
重卡又要漲價(jià)了？
近日，記者聽(tīng)到幾位重卡經(jīng)銷商提及重卡價(jià)格會(huì)有所上漲。言之鑿鑿之下，市場(chǎng)情況到底如何？廠商及經(jīng)銷商會(huì)否上調(diào)重卡價(jià)格？
- 專家稱物流成本太高引發(fā)物價(jià)問(wèn)題 來(lái)源：新京報(bào) 鐘晶晶 編輯:新京報(bào) 鐘晶晶 2011/4/27 7:57:54
昨日發(fā)改委就當(dāng)前物價(jià)形勢(shì)舉辦內(nèi)部座談會(huì)，會(huì)上談到菜價(jià)高企使市民生活壓力增加，但菜價(jià)太低則讓農(nóng)民利益受損，問(wèn)題究竟出在哪？與會(huì)專家普遍認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)流通成本太高，國(guó)內(nèi)流通體制亟待改革。
- 建立科學(xué)公路收費(fèi)機(jī)制降低物流成本 來(lái)源：新華網(wǎng) 何燕燕 萬(wàn)利 編輯:新華網(wǎng) 何燕燕 萬(wàn)利 2011/4/15 14:11:02
目前，我國(guó)高速公路收費(fèi)里程和標(biāo)準(zhǔn)仍然較高，不僅抬升了商品物流成本，還影響了我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)效率。對(duì)此，今年兩會(huì)期間，代表委員們紛紛就降低高速公路收費(fèi)、建立科學(xué)公路收費(fèi)機(jī)制，回歸公益性屬性建言獻(xiàn)策。
- 北汽微車短期不盈利 但可分?jǐn)偣潭?span style="color: red">成本 來(lái)源：財(cái)經(jīng)網(wǎng) 周祖燕 編輯:財(cái)經(jīng)網(wǎng) 周祖燕 2011/4/8 8:33:25
4月6日晚間，北汽集團(tuán)CFO馬傳騏在接受記者當(dāng)面采訪時(shí)表示，北汽集團(tuán)最新推出的微車品牌，將在很大程度上分?jǐn)偣潭?span style="color: red">成本，降低北汽單車成本。3月29日，北汽集團(tuán)發(fā)布首款微車產(chǎn)品威旺BC306，2011年威旺BC306的銷售目標(biāo)是
- 廣州治堵方案公布 擬增中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車使用成本 來(lái)源：京華時(shí)報(bào) 編輯:京華時(shí)報(bào) 2011/1/26 8:57:13
由廣州市交委牽頭，在亞運(yùn)前即開(kāi)始組織研究制定的《廣州中心城區(qū)緩解城市交通擁堵方案》1月23日公布并向公眾征求意見(jiàn)
- 臨沂試運(yùn)行電動(dòng)公交 每車日省成本319元 來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào) 王琳 編輯:大眾日?qǐng)?bào) 王琳 2010/11/29 8:01:32
11月24日，山東省純電動(dòng)汽車現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)在臨沂舉行。經(jīng)過(guò)近 10個(gè)月的運(yùn)行，50臺(tái)電動(dòng)公交車在臨沂試點(diǎn)獲得成功。據(jù)測(cè)算，每臺(tái)車除環(huán)保、安全、舒適外，比柴油公交車日節(jié)約燃料成本319元，全年可減少燃料消耗費(fèi)用多達(dá)1