搜索:“政策 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時(shí)間排序,搜索用時(shí)0天0小時(shí)0分鐘1秒 | 當(dāng)前第 83/149 頁 共有1487條結(jié)果 |
蛇年春節(jié)假期歸來的兩個(gè)工作日,北京的人們都是又是在霧氣昭昭中度過的,顯然,春節(jié)的喜慶重視只是暫時(shí)中止而非終止了人們對(duì)于灰霾的擔(dān)憂。
中國(guó)青年報(bào)2月7日?qǐng)?bào)道近日,國(guó)家發(fā)改委、工信部和財(cái)政部等部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》,著力推進(jìn)包括汽車、鋼鐵和煤炭等八大重點(diǎn)行業(yè)的兼并重組。根據(jù)《意見》,到2015年,前10家
超級(jí)電容公交車,在申城的街頭已經(jīng)不是新生事物。然而,在市人大代表尹邦奇看來,目前純電動(dòng)公交車的推廣應(yīng)用仍不盡如人意,“車輛價(jià)格高,缺乏相關(guān)財(cái)政支持政策;充電車配套設(shè)施建設(shè)中還存在瓶頸?!睋?jù)此,尹邦奇在
“我們本來也以為去年的銷售會(huì)有比較大的跨越,但去年國(guó)家GDP增速放緩,汽車市場(chǎng)整體銷售數(shù)據(jù)不是特別好,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過于激烈,大家都盡可能選擇更加低廉、更能接受的成本來滿足國(guó)家要求。終端用戶暫時(shí)只考慮到價(jià)格成
連續(xù)多日的霧霾天氣籠罩在我國(guó)中東部大部分地區(qū),令汽車行業(yè)的節(jié)能減排成為焦點(diǎn)。由于新能源概念及業(yè)績(jī)方面的利好,亞星客車連續(xù)三日漲停,金龍汽車、中通客車、安凱客車也出現(xiàn)連續(xù)上漲。業(yè)內(nèi)人士表示,新能源客車在
去年我國(guó)汽車產(chǎn)銷增速雖然不到5%,但產(chǎn)銷量已經(jīng)突破了1900萬輛,有預(yù)計(jì)稱今年產(chǎn)銷量將達(dá)2000多萬輛,目前國(guó)內(nèi)汽車保有量已經(jīng)超過1億輛。
1月,工信部、財(cái)政部、發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》(下稱“《指導(dǎo)意見》”),汽車等九大行業(yè)被列入兼并重組之列。業(yè)內(nèi)人士指出,此舉將有利于解決中國(guó)汽車業(yè)產(chǎn)能利用率偏
2012年,我國(guó)皮卡車的銷量不到30萬輛,遠(yuǎn)低于全球平均水平。但是,不景氣的銷量數(shù)據(jù)又意味著巨大的市場(chǎng)潛力,目前我國(guó)多家汽車生產(chǎn)廠家涉足皮卡業(yè)務(wù),爭(zhēng)奪這一市場(chǎng)?!案?jìng)爭(zhēng)越來越激烈,”福田汽車皮卡事業(yè)部的馬誠對(duì)
1月16日,鄭州市人民政府發(fā)布《關(guān)于支持鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》。
中國(guó)政府網(wǎng)15日發(fā)布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)降低流通費(fèi)用提高流通效率綜合工作方案的通知》,要求各地區(qū)落實(shí)“米袋子”省長(zhǎng)負(fù)責(zé)制、“菜籃子”市長(zhǎng)負(fù)責(zé)制,確?!督档土魍ㄙM(fèi)用提高流通效率綜合工作方案》順利實(shí)施,發(fā)