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進(jìn)入2023年，疫情全面開放，我國經(jīng)濟(jì)正在穩(wěn)步回升，江淮1卡認(rèn)為，新防控措施對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了重大積極影響，物流市場(chǎng)活力正在加速釋放。在全新市場(chǎng)形勢(shì)的影響下，新能源賽道成為了商用車企業(yè)進(jìn)階的重點(diǎn)方向，而江淮1卡正是領(lǐng)跑商用車行業(yè)的關(guān)鍵所在。

每逢麥?zhǔn)諘r(shí)節(jié)，千家萬戶收割忙，收割機(jī)作業(yè)的隆隆之聲奏響最美的豐收樂章。專業(yè)麥客跨區(qū)收麥、集團(tuán)作戰(zhàn)，駕駛著裝載收割機(jī)的運(yùn)輸車轉(zhuǎn)戰(zhàn)各地，搶抓麥?zhǔn)拯S金時(shí)段是中國麥客高效創(chuàng)富的關(guān)鍵。

隨著節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境的國際大趨勢(shì)，不少地區(qū)經(jīng)常會(huì)發(fā)布一些相關(guān)政策來限制燃油重卡的數(shù)量、排量等。因此，新能源重卡是大勢(shì)所趨。大運(yùn)重卡匠心打造了多款適用于中短途、部分長(zhǎng)途，港口運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景的新能源重卡。

2月7日晚，營銷公司召開“成立支援經(jīng)銷商集客小分隊(duì)的啟動(dòng)會(huì)”，秉承“不爭(zhēng)第一就是在混”的激情文化，營銷后臺(tái)踴躍報(bào)名，全員行動(dòng)，積極參與銷售，輔助集客，協(xié)同一線及經(jīng)銷商力爭(zhēng)每一位客戶。

一年之計(jì)在于春，開局起勢(shì)見精神。進(jìn)入2023年，疫情全面放開，我國經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大、活力足，2023年必將穩(wěn)步回升、向上向好。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2023新年伊始，大運(yùn)重卡就迎來開門紅

?【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年新能源重卡最大的銷往地是河北，銷量最高的城市是唐山市。但實(shí)際上，2022年的新能源重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出很明顯的全面開花的狀態(tài)，全國有新能源重卡上牌的城市首次超過200座，達(dá)到207座。

2023年2月3日，工業(yè)和信息化部聯(lián)合交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家能源局、國家郵政局八部門共同發(fā)布了《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》。

作為一家成立于2021年的新公司，玉柴芯藍(lán)的品牌知名度持續(xù)提升，但是，鐘玉偉的豪言壯語卻不止是為了提振信心。尤其，在聯(lián)系玉柴芯藍(lán)2022年全年6300+臺(tái)的銷量成績(jī)后，這樣的目標(biāo)設(shè)定，更像是新能源商用車銷量快速增長(zhǎng)背景下的水到渠成。