- 江淮汽車(chē):三季度MPV和客車(chē)底盤(pán)是亮點(diǎn) 來(lái)源：騰訊財(cái)經(jīng) 編輯:騰訊財(cái)經(jīng) 2009/10/30 11:20:50
公司三季度共銷(xiāo)售整車(chē)80258輛,同比增長(zhǎng)134%,環(huán)比增長(zhǎng)1%;其中轎車(chē)、MPV(包含瑞風(fēng)和瑞祥)、輕卡分別銷(xiāo)售16996、12777、43627輛,同比分別增長(zhǎng)1497%、64%、105%;環(huán)比來(lái)看環(huán)比來(lái)看,受益于沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的MPV和受益于客
- 江淮汽車(chē)攜手外資欲做大汽車(chē)“心臟” 來(lái)源：中國(guó)證券報(bào) 編輯:中國(guó)證券報(bào) 2009/10/30 10:05:22
江淮汽車(chē)(600418)擬做大乘用車(chē)和商用車(chē)兩個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)的“心臟”。公司30日公告，擬利用自有資金5000萬(wàn)元投資1.9LCTI乘用車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目；同時(shí)擬攜手納威司達(dá)在中重卡發(fā)動(dòng)機(jī)方面進(jìn)行合資，以提升公司現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技
- 轉(zhuǎn)變參照系 江淮汽車(chē)的相對(duì)論 來(lái)源：方得網(wǎng) 姚蔚 編輯:方得網(wǎng) 姚蔚 2009/10/30 9:30:42
江淮商用車(chē)現(xiàn)在是由兩部門(mén)組成：營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)和營(yíng)銷(xiāo)支持系統(tǒng)。也就是說(shuō)，采購(gòu)、制造、質(zhì)量全部都是營(yíng)銷(xiāo)的支持部分。這意味著，占商用車(chē)體系絕大多數(shù)的生產(chǎn)制造人員都是為營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的
- 江淮汽車(chē)：期待四季度銷(xiāo)量大增 來(lái)源：全景網(wǎng) 編輯:全景網(wǎng) 2009/10/23 8:32:29
公司二股東豪登公司減持公司股份，原因可能有多種，但無(wú)關(guān)江淮汽車(chē)(10.20,-0.11,-1.07%)的發(fā)展前景。經(jīng)過(guò)我們測(cè)算，豪登公司已經(jīng)在江淮汽車(chē)股權(quán)上獲得近100倍的投資收益，此時(shí)退出，無(wú)可厚非，無(wú)關(guān)公司前景。
- 江淮奇瑞各奔前程是好事 來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 編輯:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 2009/10/23 8:07:07
最近媒體披露，安徽省政府曾經(jīng)大力撮合的江淮、奇瑞終于各奔前程：江淮汽車(chē)將和美國(guó)NC2obalLLC公司(納威司達(dá)和卡特彼勒合資成立的子公司，下稱(chēng)“NC2公司”)成立中外合資公司，雙方各持股50%。新公司將主要負(fù)責(zé)生
- 江淮輕卡前三季度無(wú)淡季 來(lái)源：張 艷 編輯:張 艷 2009/10/22 7:53:11
受益于整體經(jīng)濟(jì)回暖和國(guó)家汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的扶持，今年前三季度我國(guó)輕卡銷(xiāo)量繼續(xù)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，銷(xiāo)量達(dá)1133661輛，較去年同期增長(zhǎng)17.35%，沒(méi)有淡旺季之分是今年輕卡市場(chǎng)的最大特點(diǎn)。在我國(guó)輕卡三大企業(yè)中，江淮輕卡
- 大安汽預(yù)期下降 外資股東減持江淮汽車(chē) 來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 編輯:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 2009/10/21 8:18:59
隨著勢(shì)態(tài)的發(fā)展，“大安汽”似乎正逐漸變得不可能，這在一定程度引發(fā)了江淮汽車(chē)(600418)外資股東的持續(xù)減持。
- 江淮國(guó)4公交底盤(pán)進(jìn)入北京市場(chǎng) 來(lái)源： 楊秀華 編輯: 楊秀華 2009/10/19 9:55:46
近日，102輛配備江淮HFC6782和HFC6880國(guó)Ⅳ底盤(pán)的公交車(chē)進(jìn)入北京市場(chǎng)，在業(yè)內(nèi)率先撬開(kāi)國(guó)Ⅳ市場(chǎng)的大門(mén)。由于我國(guó)將逐步實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，為滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)國(guó)4底盤(pán)的需求，江淮底盤(pán)在2008年即與康明斯、玉柴等柴油機(jī)企業(yè)合
- 江淮輕卡產(chǎn)銷(xiāo)超12萬(wàn)輛 增幅63% 來(lái)源：華西都市報(bào) 編輯:華西都市報(bào) 2009/10/19 8:26:20
剛剛過(guò)去的九月，無(wú)論是國(guó)外在華車(chē)企還是本土車(chē)企，借力“金九銀十”的東風(fēng)，銷(xiāo)量依舊持續(xù)激增，市場(chǎng)一片旺盛。在高歌猛進(jìn)的乘用車(chē)市場(chǎng)上，自主與合資品牌廝殺正酣，而年度冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)更是日漸升溫，各大車(chē)企也是暗中
- 江淮汽車(chē)外資股東套現(xiàn)超5億元 來(lái)源：證券時(shí)報(bào) 編輯:證券時(shí)報(bào) 2009/10/19 7:47:53
近段時(shí)間以來(lái)，江淮汽車(chē)(9.15,0.05,0.55%)(600418)因合資組建重卡公司和外資股東頻繁減持而備受媒體關(guān)注。江淮汽車(chē)昨日公告也透露出其外資股東有清空股份的意愿，而據(jù)記者查閱相關(guān)資料后發(fā)現(xiàn)，其外資股東僅透過(guò)三