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當(dāng)前，我國物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快，“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)商用車排放升級，在成本激增與能源變革的共振下，大馬力市場逐漸成為一眾車企追逐的方向，降本增效也逐漸成為了用戶和企業(yè)關(guān)注的話題。

在鋼鐵產(chǎn)業(yè)低碳升級的大背景下，北奔重汽將自身定位為“綠色物流運(yùn)輸方案解決提供商”。

三一是2021、2022連續(xù)兩年的新能源重卡全國銷量冠軍，已成功打造國內(nèi)新能源重卡銷量第一品牌。

三一已成功打造新能源重卡銷量第一品牌，擁有全國最廣泛的用戶，掌握最全面、最直觀的用戶五大用車“痛點(diǎn)”。

春光明媚，溫度適宜，追風(fēng)少年登場。在這個(gè)“顏值”當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，一襲藍(lán)衣的大運(yùn)V9重卡穿梭于運(yùn)輸路上，極具辨識(shí)度的前臉，運(yùn)動(dòng)有科技感的造型，不斷釋放著魅力，成為一道靚麗的風(fēng)景線。

近年來，隨著國內(nèi)天然氣產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展與高油價(jià)低運(yùn)費(fèi)的制約，在經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性兩方面表現(xiàn)優(yōu)異的LNG重卡已贏得了行業(yè)和用戶的認(rèn)可。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在2023年2月（2023年1月30日-2023年2月26日）的四周內(nèi)，國內(nèi)12家主流重卡品牌的“第一影響力指數(shù)”總得分為2200分，環(huán)比上個(gè)月的（2023年1月2日-2023年1月29日）2476分下降11.1%，同比2022年2月的表現(xiàn)也下滑了約16.8%。

緣分不是茫茫人海中的擦身而過，而是“眾里尋他千百度。驀然回首，那人卻在燈火闌珊處”的美好邂逅，因偶然而相知，因相知而欣賞，來自河北廊坊的樊凱旋與大運(yùn)重卡就有著這樣的一份美好情緣。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】作為推進(jìn)“雙碳”戰(zhàn)略的重要一環(huán)，當(dāng)前我國新能源重卡相關(guān)技術(shù)飛速發(fā)展，市場的體量與日俱增，不少企業(yè)在新能源浪潮下從幕后走到了臺(tái)前，特百佳動(dòng)力正是其中的一員。